นายจุฬาสุขมานพผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)เปิดเผยว่าการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีดเทรน)ทั้ง4เส้นทางคือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่กรุงเทพฯ-หนองคายกรุงเทพฯ-หัวหินและกรุงเทพฯ-ระยองจะยังเดินหน้าต่อไป ถึงแม้พ.ร.บ.กู้เงิน2ล้านล้านบาทจะไม่สามารถดำเนินการต่อได้โดยขณะนี้ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นไฮสปีดเทรนเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ในช่วงที่2พิษณุโลก-เชียงใหม่หลังจากได้ข้อสรุปช่วงแรกกรุงเทพฯ-พิษณุโลกไปแล้วขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไออี)โดยช่วงที่2คาดจะสรุปแนวเส้นทางการตามความเหมาะสมทางวิศวกรรมการพิจารณาเรื่องของสิ่งแวดล้อมและด้านการลงทุนได้เสร็จภายในสิ้นปี57 ทั้งนี้เบื้องต้นกำหนดแนวเส้นทางช่วงพิษณุโลก–เชียงใหม่ไว้3แนวทางคือ เส้นทางที่ใช้ทางรถไฟเดิมเป็นหลักโดยปรับรัศมีโค้งบางส่วนเพื่อให้รถไฟสามารถทำความเร็วที่ต้องการได้ระยะทางประมาณ 299กม.มี5สถานีคือ อุตรดิตถ์ เด่นชัย ลำปางลำพูน และเชียงใหม่เส้นทางที่ปรับเข้าใกล้ตัวเมืองจังหวัดแพร่ โดยแยกออกที่อำเภอห้วยไร่จังหวัดแพร่ และวกกลับเข้าเส้นทางรถไฟเดิมที่ตำบลแม่ทะ จังหวัดลำปางระยะทางประมาณ 315กม.มี5สถานีคือ อุตรดิตถ์ แพร่ ลำปางลำพูน และเชียงใหม่ นายจุฬา กล่าวต่อว่า  ทางเลือก3เป็นเส้นทางใหม่ที่แยกไปจากจังหวัดพิษณุโลก มุ่งไปจังหวัดสุโขทัยไปทางสวรรคโลก ศรีสัชนาลัยผ่านเข้าเมืองลำปาง ระยะทางประมาณ293กม.มี5สถานีคือ สุโขทัย ศรีสัชนาลัยลำปาง ลำพูน และเชียงใหม่โดยช่วงลำปาง -เชียงใหม่ทุกทางเลือกจะวิ่งไปตามแนวรถไฟเดิมจนถึงบริเวณดอยขุนตาล และลำพูนจะตัดแนวเส้นทางใหม่เพื่อให้รถไฟสามารถทำความเร็วได้จากนั้นวิ่งไปตามแนวรถไฟเดิมจนถึงเชียงใหม่ สำหรับหลักเกณฑ์คัดเลือกแนวเส้นทางจะพิจารณาจากความพร้อมด้านวิศวกรรมเช่น ระยะเวลาในการเดินทางความสามารถในการเข้าถึงระบบรถไฟความเร็วสูงด้านเศรษฐกิจและการลงทุนเช่น ค่าก่อสร้าง และเวนคืนผลประโยชน์ด้านเศรษฐกิจเป็นต้น ด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมเช่น คุณภาพอากาศ ทรัพยากรป่าไม้แหล่งโบราณคดี และประวัติศาสตร์  

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : สนข.พร้อมเดินหน้ารถไฟความเร็วสูง 4 สาย

Posts related