นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ (เวิร์คช๊อป) ระบบขนส่งทางบกของกระทรวงคมนาคม พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ได้มอบนโยบายให้ ร.ฟ.ท. เร่งปรับปรุงสภาพแวดล้อมภายในสถานีรถไฟหัวลำโพง และความสะอาดของรถไฟไทยใหม่ เพื่อฉลองครบรอบ 100 ปี สถานีรถไฟหัวลำโพง โดยตั้งเป้าหมายจะยกระดับสถานีรถไฟหัวลำโพง ให้เป็นแหล่งพบปะแห่งใหม่ของประชาชน และพิพิธภัณฑ์รถไฟไทยทั้งนี้คาดว่า จะทำแผนปรับปรุงสถานีรถไฟหัวลำโพง 2 เดือน และจากนั้นจะนำเสนอบอร์ด ร.ฟ.ท. ได้ โดยกำลังพิจารณาเลือกร้านอาหาร ภัตตาคาร และร้านค้าที่มีชื่อเสียงเพื่อมาเปิดให้บริการแทนร้านเดิมที่ทยอยหมดสัญญา และแนวทางการลงทุน อาจจะใช้งบประมาณของ ร.ฟ.ท. เอง หรือเปิดให้เอกชนมาลงทุนและบริหารจัดการ“เมื่อสถานีกลางบางซื่อแล้วเสร็จ ก็จะกลายเป็นศูนย์กลางการเดินรถไฟแห่งใหม่ แทนสถานีรถไฟหัวลำโพง ส่งผลให้รถไฟที่จะเดินขบวนมายังสถานีรถไฟหัวลำโพงลดลงมาก เหลือเฉพาะรถไฟดีเซลท่องเที่ยว และรถไฟจากเมืองชานเท่านั้น ส่วนรถด่วนและรถขบวนสำคัญ จะจอดที่สถานีกลางบางซื่อแทน ดังนั้นจึงควรพัฒนาสถานีรถไฟหัวลำโพงเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟ เหมือนรูปแบบในต่าง ประเทศ”นายออมสิน กล่าวว่า พล.อ.อ.ประจิน ให้ความสนใจกับการปรับปรุงสถานีรถไฟหัวลำโพงเป็นพิเศษ หาก ร.ฟ.ท. ทำแผนเสร็จ ก็พร้อมจัดสรรงบประมาณกลางปี 58 มาใช้ในโครงการ โดย ร.ฟ.ท. จะพยายามเลือกรูปแบบการลงทุนที่ไม่ต้องใช้งบประมาณของตัวเอง และตั้งเป้าหมาย จะปรับปรุงให้เสร็จปี 59 ส่วนเรื่องการปรับปรุงด้านความสะอาด ฝ่ายบริหารจะจัดทำแผนงานพร้อมรายละเอียดด้านงบประมาณกลับมาเสนอบอร์ด ร.ฟ.ท. ใน 1-2 เดือนข้างหน้าเบื้องต้นจะให้ทยอยปรับปรุงความสะอาดของห้องน้ำในขบวนรถไฟ และสถานีรถไฟ หัวลำโพง ก่อนจะปรับปรุงความสะอาดของสถานีรถไฟขนาดใหญ่ทั่วประเทศ โดยมีนโยบายให้ปรับปรุงห้องน้ำ ด้วยวิธีติดตั้งวัสดุสำเร็จรูปเหมือนห้องน้ำ ในประเทศญี่ปุ่นแทนการทาสีเพียงอย่างเดียว เพราะเป็นวิธีการรวดเร็ว และทำให้ความรู้สึกสะอาดมากกว่าการทาสี โดยหากใช้วิธีนี้จะสามารถปรับปรุงห้องน้ำบนขบวนรถไฟทั่วประเทศได้แล้วเสร็จ ภายใน 1 ปี“ขณะนี้ ร.ฟ.ท. ได้ส่งแผนฟื้นฟูองค์กรให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาอีกครั้ง ก่อนกระทรวงคมนาคมจะนำเสนอให้คณะอนุกรรมการพิจารณาและกลั่นกรองแผนการแก้ไขปัญหาของรัฐวิสาหกิจ ซึ่งอยู่ภายใต้คณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซุปเปอร์บอร์ด พิจารณาต่อไป โดยแนวทางการฟื้นฟูตามแผน ยังคงเป็นการให้ภาครัฐช่วยรับหนี้สินของ ร.ฟ.ท. ใน 4 แนวทางเหมือนเดิม แต่แผนการนี้ยังไม่รวมการแยก บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ และการตั้งกรมการขนส่งทางราง”

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : จัดฉลองหัวลำโพง 100 ปี

Posts related