ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ได้เกิดเหตุขบวนรถไฟด่วนดีเซลรางที่ 77 เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ความยาว 5 โบกี้ ได้ชนกับแผ่นคอนกรีตปูทางผ่านที่เครื่องกั้นถนนหนองตูม ระหว่างสถานีอุดรธานี-นาทา หลักกม.ที่ 575/5-6 ส่งผลให้รถไฟตกราง 3 โบกี้ โดยในจำนวนนี้มี 1โบกี้ ได้พลิกตะแคงทำให้พนักงานขับรถและผู้โดยสาร 10 คนได้บาดเจ็บเล็กน้อย เบื้องต้นนำส่งโรงพยาบาลศูนย์อุดรธานี และแพทย์อนุญาตให้เดินทางกลับได้ต่อไป นายพรสุทธิ ทองสาด หัวหน้าสำนักงานประจำการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวถึงสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า แผ่นคอนกรีตปูถนนบริเวณจุดตัดรถไฟที่ปูเสริม เพื่อให้รถสัญจรผ่านเกิดกระดกขึ้น ทำให้พื้นผิวถนนบริเวณจุดตัดไม่เรียบ เมื่อรถไฟขบวนดังกล่าววิ่งผ่าน จึงทำให้ตัวรถชนเข้ากับแผ่นคอนกรีต จนเป็นสาเหตุให้รถไฟตกราง ส่วนสาเหตุที่ทำให้แผ่นคอนกรีตปูนกระดกขึ้นนั้น คาดว่าจะเกิดจากจำนวนรถยนต์วิ่งผ่านบริเวณดังกล่าวมากทำให้แผ่นคอนกรีตขยับและเคลื่อนออกจากตำแหน่งเดิม ด้านนายอำพน ทองรัตน์ ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า เส้นทางที่ขบวนรถไฟตกรางอยู่ระหว่างการปรับปรุง ซึ่งต้องการให้ฝ่ายช่างโยธาของร.ฟ.ท.ควบคุมงานปรับปรุงทางรถไฟให้เป็นมาตรฐาน เนื่องจากพบว่าบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างปรับปรุงราง ได้จ้างบริษัทรับเหมาเข้ามารับช่วงงานต่ออีกที จนอาจทำให้งานไม่ประสิทธิภาพเพียงพอ จึงก่อให้เกิดอุบัติเหตุรถไฟตกรางได้ นอกจากนี้เสนอให้ร.ฟ.ท.มีพนักงานสำรวจเส้นทางรถไฟล่วงหน้า ก่อนที่ขบวนรถไฟจะวิ่งให้บริการ โดยให้สำรวจเป็นประจำทุกวัน หรืออย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง ซึ่งปัจจุบันไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากมีปัญหาบุคลากรไม่เพียงพอ จากนโยบายการจำกัดจำนวนบุคลากร โดยปัจจุบัน ร.ฟ.ท.มีพนักงาน 12,000 คน

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : รถไฟตกรางซ้ำ

Posts related