นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างรอคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ(คตร.)พิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 106 กม. วงเงินงบประมาณ 11,348 ล้านบาท หาก คตร.พิจารณาเสร็จ จึงสามารถเปิดให้บริษัทเอกชนที่ผ่านการพิจารณาด้านเทคนิคแข่งขันเสนอราคาผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์(อีออกชั่น) ได้ สำหรับบริษัทเอกชนที่ผ่านการตรวจคุณสมบัติและเตรียมแข่งขันเสนอราคามี 6 ราย ได้แก่ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด(มหาชน) บริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน)ร่วมกับบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง จำกัด บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน)  บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) บริษัท ทิพากร จำกัดร่วมกับบริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์จากจีน และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด   นายประเสริฐกล่าวว่า รถไฟทางคู่ช่วงนี้จะเป็นช่วงแรกที่ก่อสร้าง จากโครงการระยะเร่งด่วนทั้งหมด 6 เส้นทาง โดยแบ่งการประกวดราคาเป็นสัญญาที่ 1  งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง เป็นทางใหม่เพิ่ม 1 ทางคู่ขนานเส้นทางรถไฟเดิม พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง ที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา สถานีชุมทางแก่งคอย และสถานีชุมทางบ้านภาชี งานก่อสร้างสะพานรถไฟคอนกรีตเสริมเหล็ก 57 แห่ง งานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ คอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง ยาว 212 เมตร และสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์รถไฟทางเดี่ยวคู่ขนานกับอุโมงค์เดิมลอดผ่านใต้เขาพระพุทธฉาย และงานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง  ส่วนรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางที่เหลือ คือ รถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. ช่วงมาบกะเบา-นครราชสีมา(ชุมทางถนนจิระ) 132 กม. ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 185 กม. ช่วงนครปฐม-หัวหิน 165 กม. และช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ทาง 167 กม. ถูกจัดอยู่ในยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ปี 58-65 ซึ่งต้องรอให้คณะรักษาความสงบแห่่งชาติ(คสช.) พิจารณาเห็นชอบก่อน จากนั้นจึงจะเริ่มขั้นตอนการประกวดราคาเพื่อหาบริษัทเอกชนเข้ามาก่อสร้าง คาดว่าภายในปี 58 จะสามารถก่อสร้างได้ทุกเส้นทางอย่างแน่นอน “ตอนนี้รถไฟทางคู่ทุกเส้นทางได้ศึกษาและออกเสร็จแล้ว และส่วนใหญ่ผ่านรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) หาก คสช.อนุมัติก็สามารถดำเนินการตามขั้นตอนประกวดราคาได้ทันที และยันยันว่า ร.ฟ.ท.พร้อมก่อสร้างรถไฟทางคู่ทุกเส้นทางอย่างแน่นอน”

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : รฟท. เดินหน้ารถไฟทางคู่

Posts related