หมวดหมู่: ข่าวการตลาด เศรษฐกิจ

นายศุภฤกษ์ ศูรางกูร นายกสมาคมไทยบริการท่องเที่ยว (ทีทีเอเอ) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ตลาดนักท่องเที่ยวกลุ่มข้าราชการที่นิยมเดินทางไปสัมนาดูงานพร้อมการท่องเที่ยว ลดลงถึง 80% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ภายหลังคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) มีมาตรการเข้มงวดควบคุมรายจ่ายของภาครัฐที่ไม่จำเป็น รวมทั้ง ไม่มีรัฐบาลที่ชัดเจน ทำให้การอนุมัติใช้งบประมาณสำหรับใช้ในการเดินทางล่าช้ามากขึ้น และอาจไม่ทันช่วงปิดปีงบประมาณ ซึ่งตามปกติจะเป็นช่วงที่กลุ่มข้าราชการนิยมเดินทางมากที่สุด “ต้องยอมรับว่าในช่วงเดือน ก.ค.-ต.ค.เป็นช่วงปลายปีงบประมาณของทางราชการ ที่ปกติจะเป็นช่วงที่นิยมเดินทางไปสัมนาพร้อมการท่องเที่ยวมากที่สุดของกลุ่มข้าราชการ แต่ในปีนี้แทบไม่มียอดการจองเข้ามาเลย เพราะส่วนใหญ่ก็ยังมีความกังวลเรื่องการใช้งบประมาณ และ ชะลอการตัดสินใจไปจนกว่าจะมีรัฐบาลได้ ซึ่งก็คงจะเป็นในปีงบประมาณหน้า ตลาด ถึงจะเห็นสัญญาณที่ดีขึ้นและจะมองภาพรวมของทัวร์คนไทยเที่ยวต่างประเทศ (เอาท์บาวด์) ของปีนี้ได้”  

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ข้าราชการผวางดเที่ยวนอก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าบรรยากาศการลงทุนในตลาดหุ้นไทยวันนี้ (18 ส.ค.) ดัชนีเคลื่อนไหวผันผวนสลับบวกลบตลอดวัน เนื่องจากนักลงทุนเทขายทำกำไรหลังตลาดไร้ปัจจัยใหม่เข้าสนับสนุน ประกอบกับแรงกดดันของการปรับลดการขยายตัวทางเศรษฐกิจ(จีดีพี)ฉุดหุ้นขนาดใหญ่ปรับตัวลดลงพอสมควร รวมทั้งกระแสเงินทุนต่างชาติชะลอตัวหลังจากหุ้นไทยเริ่มอยู่ในช่วงราคาแพง ส่งผลให้ระหว่างวัน ดัชนีหุ้นไทยลดลงต่ำสุด 1,539.57 จุด และทะยานขึ้นสูงสุด 1,550.72จุด  จนมาปิดตลาดที่ 1,542.36จุด ลดลง 4.26 จุด หรือ 0.28% ด้วยมูลค่าซื้อขาย 40,284.66ล้านบาท

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ดัชนีตลาดหุ้นไทยวันที่ 18 สิงหาคม 2557 ปิดลบ 4.26 จุด

นายชาญชัย สุวิสุทธะกุล รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังประชุมการจัดตั้งกรมการขนส่งทางราง (กรมราง) ว่า ที่ประชุมเห็นชอบให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ไปเร่งหารือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)เพื่อหาแนวทางการโอนทรัพย์สิน และปรับบทบาทหน่วยงานใหม่ ให้สอดคล้องกับการตั้งกรมการขนส่งทางราง โดยจะต้องหาข้อสรุปให้ได้ใน 3 สัปดาห์ เพื่อกลับมาประชุมและผลักดันการตั้งกรมรางให้เสร็จทันปี 58 ทั้งนี้ในส่วน ร.ฟ.ท.จะต้องหารือกันอย่างรอบคอบ โดยจะปรับบทบาท ร.ฟ.ท.ให้เป็นหน่วยงานสำหรับเดินรถอย่างเดียว ส่วนหน้าที่การลงทุนก่อสร้าง ซ่อมบำรุงทางจะย้ายมาอยู่ในกรมรางทั้งหมด ขณะเดียวกันจะหารือการโอนทรัพย์สิน ที่ดิน และหนี้สินของ ร.ฟ.ท.ว่าจะโอนเท่าไร และปลดภาระหนี้สินอย่างไร เพื่อให้การรถไฟมีความพร้อมแข่งขันเดินรถกับภาคเอกชน ซึ่งแนวทางเหล่านี้จะต้องทำให้สอดคล้องกับแผนฟื้นฟูกิจการร.ฟ.ทที่กำลังทำในปัจจุบัน ซึ่งเป็นไปได้ว่า โครงสร้างร.ฟ.ท.ใหม่จะไม่หนี้ และอาจมีทรัพย์สินบางประเภทไว้ เช่น ศูนย์ซ่อมรถเพราะมีความจำเป็นในธุรกิจเดินรถ ส่วน รฟม.ปัจจุบันมีหน้าที่กำกับดูแลการเดินรถไฟฟ้าเป็นหลัก ซึ่งหน้าที่คล้ายกับกรมรางฯ จึงต้องหารือว่า รฟท.จะปรับหน้าที่อย่างไรให้ไม่ซ้ำซ้อนกัน ซึ่งเป็นไปอาจเหลือหน้าที่สำหรับเดินรถไฟฟ้า ซึ่งรายละเอียดทั้งหมด สนข.จะไปหารือกับทั้ง 2 หน่วยงานในสัปดาห์หน้าเพื่อให้ได้ข้อสรุปภายใน 3 สัปดาห์ 

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ลุยตั้งกรมราง