นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่อาวุโสสายการพาณิชย์ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การบินไทยได้ปรับกลยุทธ์เส้นทางการบินใหม่ โดยจะให้การบินไทยสมายล์ทำการบินในเส้นทางไปกลับ กรุงเทพฯ – หาดใหญ่ แทนการบินไทย เพื่อให้เหมาะสมกับการตลาด ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร พร้อมกับเพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 30 มี.ค.57 เป็นต้นไปปัจจุบันการบินไทยบินเส้นทางไปกลับ กรุงเทพฯ – หาดใหญ่ วันละ 1 เที่ยวบิน ขณะที่การบินไทยสมายล์ ทำการบินวันละ 3 เที่ยวบิน แต่ต่อไปการบินไทยสมายล์ จะเพิ่มความถี่เป็นวันละ 5 เที่ยวบิน และมีแนวโน้มจะเพิ่มเป็นวันละ 6 เที่ยวบิน ในอนาคต ขณะที่การบินไทยจะหยุดทำการบินในเส้นทางดังกล่าวเป็นการชั่วคราว“เนื่องจากการบินไทยเป็นสายการบินระดับพรีเมียม และทำการบินในลักษณะเชื่อมต่อเป็นเครือข่าย ขณะที่การบินไทยสมายล์ ซึ่งเป็นสายการบินลูก ที่การบินไทยถือหุ้น 100% ทำการบินระหว่างจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง จึงเหมาะกับตลาดหาดใหญ่ อีกทั้งยังมีความคล่องตัวในการเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินให้เหมาะกับความต้องการของตลาดอีกด้วย เนื่องจากตลาดหาดใหญ่มีการแข่งขันที่รุนแรงจากสายการบินต้นทุนต่ำ ทั้งในด้านราคาและความถี่ของเที่ยวบิน”นายโชคชัย กล่าวว่า ที่ผ่านมา การบินไทยสมายล์ได้รับความนิยมจากตลาดหาดใหญ่เป็นอย่างดี ซึ่งการบินไทยสมายล์ยังมีแผนจัดโปรโมชั่นอย่างต่อเนื่อง เพื่อกระตุ้นตลาดและส่งเสริมการขายให้มากขึ้น โดยผู้โดยสารที่ใช้บริการการบินไทยสมายล์ ยังคงใช้บริการในการจองและออกบัตรโดยสาร ผ่านสำนักงานขายของการบินไทย และตัวแทนจำหน่ายของการบินไทยทุกแห่ง นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังคงใช้บริการห้องรับรองพิเศษที่สนามบินได้เช่นเดิม รวมถึงสมาชิกบัตรทอง รอยัล ออร์คิด พลัสอย่างไรก็ตามการบินไทยไม่มีนโยบายเลิกจ้างพนักงานประจำสนามบินหาดใหญ่ เพราะการบินไทยสมายล์ยังคงต้องใช้บริการภาคพื้นจากการบินไทย และต่อไปหากสภาวการณ์ของตลาด รวมทั้งหากมีปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารเพิ่ม การบินไทยอาจพิจารณากลับมาบินเสริมร่วมกับการบินไทยสมายล์

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : บินไทยปรับตัวแข่งโลว์คอสต์

Posts related