แยกแอร์พอร์ตลิ้งค์ออกจากร.ฟ.ท.

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิง เปิดเผยว่า บริษัทฯ ได้หารือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่  100% แล้ว ถึงการขอแยกการบริหารจัดการและจัดเก็บรายได้ของบริษัทฯ ออกจาก ร.ฟ.ท. โดยอ้างอิงผลการศึกษาของสถาบันบัณฑิตบริหารธุรกิจศศินทร์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยใน 3 แนวทาง ได้แก่ ให้แยกทรัพย์สินและหนี้สินออกจากกันทั้งหมด ให้แยกเฉพาะส่วนที่แยกได้ เช่น ขบวนรถ และอาณัติสัญญาณ และตั้งบริษัทฯ เป็นหน่วยธุรกิจหนึ่งของ ร.ฟ.ท. “แนวทางที่เป็นไปได้มากสุด คือแนวทางที่ 2 ให้แยกเฉพาะส่วนที่แยกได้ เช่น ขบวนรถ และอาณัติสัญญาณ  เพราะการดำเนินตามแนวทางที่  1 และ 3 มีความยุ่งยาก ซึ่งทาง ร.ฟ.ท. ก็มีแนวโน้มเห็นด้วยกับแนวทางที่ 2 เช่นกัน แต่ต้องหารือรายละเอียดอีกครั้ง” ทั้งนี้เห็นว่าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ปัจจุบัน ร.ฟ.ท. ต้องรับภาระอยู่  20,000-30,000 ล้านบาทนั้น กระทรวงการคลังคงรับภาระไปตามนโยบายของภาครัฐที่จะเป็นผู้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเอง และหากมีการโอนหัวรถจักรและขบวนรถไฟทั้ง 9 ขบวน มูลค่า 4,000 ล้านบาทมาเป็นทรัพย์สินของบริษัทฯ ก็จะทำให้มีรายได้จากค่าโดยสารและพร้อมจ่ายดอกเบี้ยของขบวนรถไฟแทน ร.ฟ.ท. หรือเป็นการทยอยใช้หนี้คืนได้ ส่วนสถานีอาจจะมีการเช่าเพื่อให้การบริหารจัดการของ ร.ฟ.ท. ทำได้ง่ายขึ้น

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : แยกแอร์พอร์ตลิ้งค์ออกจากร.ฟ.ท.