นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมติดตามความคืบหน้าการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าทุกเส้นทาง หลังพบว่ามีรถไฟฟ้าหลายสายที่ประสบปัญหาก่อสร้างล่าช้า จึงกำชับให้เร่งดำเนินการและทำด้วยความโปร่งใส โดยสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-บางซื่อ งานโยธาและการก่อสร้างศูนย์ซ่อมบริเวณบางไผ่คืบหน้าไปแล้ว 89.27% แต่ล่าช้ากว่าแผน 0.56% เพราะติดปัญหาเรื่องการก่อสร้างสถานีไม่เป็นไปตามกำหนด ส่วนงานระบบรถไฟฟ้าและเดินรถสัญญาที่ 4 ช่วงบางใหญ่-เตาปูน มีความคืบหน้า11.86% ส่วนสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแคและช่วงบางซื่อ-ท่าพระ งานด้านการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินแล้วเสร็จ 98.93% ล่าช้ากว่าแผน1.07% เพราะมีปัญหาที่ดินย่านแยกบางพลัดและแยกไฟฉาย แต่ล่าสุดสามารถตกลงกับชุมชนเรื่องปรับแบบก่อสร้างบริเวณแยกบางพลัดได้แล้ว ส่วนบริเวณสามแยกไฟฉายการรถไฟฟ้าแห่งประเทศไทย(รฟม.)และ กทม. ได้ร่วมกันปรับแบบก่อสร้างเพื่อแก้ปัญหาการทับซ้อนกับโครงการก่อสร้างอุโมงค์ ขณะที่งานโยธาสัญญาที่1-5  คืบหน้าไป 49.93% ล่าช้ากว่าแผน1.28%   นายชัชชาติ กล่าวต่อว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ได้จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินเสร็จแล้ว ขณะที่งานโยธา สัญญาที่1 และ 2 คืบหน้าถึง 28.30% เร็วกว่าแผน 2.4% เนื่องจากไม่ติดปัญหาเวนคืนที่ดิน ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต อยู่ระหว่างเปิดประกวดราคา รวมทั้งพิจารณาข้อร้องเรียนจากผู้ร่วมประมูลที่ยื่นเข้ามา ส่วนสายสีชมพู ช่วงบางแค-มีนบุรี ต้องรอให้ ครม.ชุดใหม่ พิจารณาอนุมัติโครงการ สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี มีความคืบหน้าพอสมควร โดย รฟม.แก้ปัญหาการคัดค้านก่อสร้างของชุมชนบริเวณราชปรารภได้แล้ว  โดยจะยุบสถานีราชปรารภไปรวมกับสถานีรางน้ำ เพื่อลดผลกระทบการเวนคืนที่ดิน ทำให้รถไฟฟ้าสายสีส้มมีสถานีลดลงเหลือ 12 แห่งเท่านั้น รวมทั้งยังมีการปรับเส้นทางการก่อสร้างเลี่ยงไม่ผ่านชุมชนประชาสงเคราะห์ด้วย นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงจะก่อสร้างไม่เสร็จตามแผน 4 ปีแน่นอน เนื่องจากแผนงานก่อสร้างล่าช้าเกือบ 10% โดยเฉพาะการก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อที่ต้องปรับแบบการก่อสร้างใหม่ หลังการก่อสร้างแบบเดิมจะมีรางรถไฟฟ้าเพียง 3 ราง แต่แบบใหม่จะเพิ่มเป็น 4 ราง เพื่อแบ่งแยกการเดินรถ ของรถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟชานเมือง และรถไฟฟ้าให้เกิดความปลอดภัย พร้อมทั้งจะมีการเสนอขออนุมัติใช้งบกลางของรัฐบาลปี 57 มูลค่ากว่า 4,000 ล้านบาทเพื่อนำมาปรับปรุง โดยจะเสนอ ครม.เพื่อขออนุมัติต่อไป

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ไขลานก่อสร้างรถไฟฟ้าหลากสี

Posts related