ผู้เขียน: ข่าวการตลาด เศรษฐกิจ

“การไม่มีหนี้เป็นลาภอันประเสริฐ”  แต่ถ้ามีหนี้ก็จงชำระหนี้ให้ครบถ้วนถูกต้องตามกำหนดเวลา โดนเฉพาะหนี้บัตรเครดิตซึ่งถ้าไม่รอบคอบและเรียนรู้ศึกษาให้ถี่ถ้วนก่อนที่จะรูด “หนี้สิน” อาจกลายมาเป็นปัญหาใหญ่ในชีวิตของคุณได้ทีเดียว เช่นเดียวกับหลาย ๆ ต่อหลายกรณีที่มีปัญญาที่เกิดจากการใช้บัตรเครดิตและได้มาร้องเรียนกับสคบ. ปัญหาที่เข้ามาร้องเรียนส่วนใหญ่จะเกี่ยวกับ การชำระหนี้ ค่าทำเนียม ค่าเบี้ยปรับ บัตรเครดิตหาย  โดยค่าใช้จ่ายดังกล่าวเกิดจากการขาดวินัยและความรู้ไม่เท่าทันของผู้ใช้บัตรเครดิตทั้งสิ้น อันที่จริงจริงหากเราใช้บัตรเครดิตอย่างมีวินัยและเหมาะสมกับความสามารถในการชำระหนี้ ปัญหาดังกล่าวจะไม่สามารถสร้างความทุกข์ใจให้กับผู้บริโภคได้เลย อีกทั้งยังอำนวยความสะดวกและปลอดภัยกว่าการถือเงินสด อีกทั้งการซื้อสินค้าและบริการได้โดยไม่ต้องจ่ายเงินทันที สามารถถอนเงินสดมาใช้จ่ายในยามฉุกเฉินและสะสมสำหรับผู้บริโภคที่กำลังตัดสินใจจะทำบัตรเครดิตควรอ่านรายละเอียดเงื่อนไขต่าง ๆ ผู้ออกบัตรหลาย ๆ แหล่ง เพื่อเปรียบเทียบ เช่น ค่าธรรมเนียมแรกเข้าและรายปี ระยะเวลาชำระคืนโดยปลอดดอกเบี้ย วันที่เริ่มคิดดอกเบี้ย การผ่อนชำระเงินขั้นต่ำ เงื่อนไขการนำบัตรเครดิตไปใช้ในต่างประเทศ ดอกเบี้ย ค่าปรับ ค่าบริการอื่น ๆ สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ และรายละเอียดอื่น เช่น จุดบริการรับชำระเงิน ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในการสมัครบัตรเครดิต ภาระหน้าที่ของผู้ถือบัตร การทำบัตรหาย การขอยกเลิกบัตร ปัจจุบัน “ธุรกิจบัตรเครดิต” รัฐได้มีการออกกฎหมายเพื่อคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคในเรื่องธุรกิจบัตรเครดิต เช่น ประกาศคณะกรรมการว่าด้วยสัญญา เรื่อง ให้ธุรกิจการให้กู้ยืมเงินเพื่อผู้บริโภคของสถาบันการเงินเป็นธุรกิจที่ควบคุมสัญญา พ.ศ. 2544 พระราชบัญญัติการประกอบธุรกิจข้อมูลเครดิต พ.ศ. 2545 ซึ่งมีสาระสำคัญในการดูแลธุรกิจบัตรเครดิต  แล้วทีนี้หากพลาดพลั้งเกิดเป็นหนี้บัตรเครดิตขึ้นมา ทราบหรือไม่ว่าเขามีอายุความฟ้องร้องกันกี่ปี เมื่อถามถึงว่าอายุความคืออะไร ตามประมาลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์บอกว่า อายุความ คือ สิทธิเรียกร้องที่คนเรามีสิทธิที่จะเรียกร้องต่อกันได้ภายในระยะที่กฎหมายกำหนดสิทธินั้นเอาไว้ ถ้าผู้มีสิทธิเรียกร้องไม่ร้องเอาจนพ้นระยะเวลานั้น สิทธิที่จะเรียกร้องในเรื่องนั้นก็จะหมดไป เรียกว่า “ขาดอายุความ” ซึ่งผู้ที่ต้องถูกบังคับตามสิทธิเรียกร้องนั้นก็มีสิทธิปฏิเสธไม่ปฏิบัติตามที่ผู้นั้นเรียกร้องได้ โดยไม่ผิดกฎหมาย เดิมทีคดีบัตรเครดิตมีอายุความในการฟ้องร้องภายในกำหนด 10 ปี แต่ต่อมามีคำพิพากษาฎีกาตีความในเรื่องอายุความของบัตรเครดิตไว้ว่าเป็นการเรียก เอาค่าที่โจทย์ได้ออกเงินทดรองไป มีอายุความ 2 ปี ซึ่งเป็นกรณีทั่วไป ที่ธนาคารซึ่งเป็นเจ้าหนี้จะต้องใช้สิทธิฟ้องร้องให้ลูกหนี้ชําระหนี้ภายในกําหนดเวลา 2 ปี นับแต่ลูกหนี้ได้ชําระหนี้แก่ธนาคารครั้งสุดท้าย ถ้าหากธนาคารไม่ฟ้องร้องในเวลา  2 ปี คดีก็ขาดอายุความลูกหนี้ก็พ้นความรับผิดไม่ต้องชําระหนี้ แต่แม้ว่าคดีขาดอายุความไปแล้วก็ตามถ้าธนาคารเจ้าหนี้ยื่นฟ้องมาแล้วและลูกหนี้ไม่ยื่นคําให้การแก่คดีภายในกําหนดของกฎหมายลูกหนี้ก็แพ้คดีอยู่ดี แต่ทางที่ดีอย่าเป็นหนี้เลยจะดีกว่า.

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : อายุความบัตรเครดิต – ไขปัญหาผู้บริโภค

ด้วยสัจธรรม…ที่ว่าพลังงานธรรมชาติที่มนุษย์นำมาใช้อำนวยความสะดวกทุก ๆ วันนั้นย่อมมีวันหมดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพลังงานประเภท “น้ำมัน” จึงกลายเป็นแรงผลักดันสำคัญให้มนุษย์คิดค้น “พลังงานทดแทน” ขึ้นมา เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับรุ่นลูกรุ่นหลาน ซึ่งตามทิศทางการคิดค้น พัฒนาพลังงานทดแทนในปัจจุบัน ทุกประเทศมุ่งไปยังพลังงานที่แทบไม่มีต้นทุน โดยเฉพาะการหาทางนำพลังงานจาก “แสงอาทิตย์-สายลม” มาเก็บไว้ และพร้อมใช้งานได้ทุกเมื่อ แม้ว่าระยะที่ผ่านมานั้น ราคาของอุปกรณ์การสร้างพลังงานทดแทนเหล่านี้จะสูงลิ่ว แต่หากมองในระยะยาว เมื่อมีการใช้พลังงานเหล่านี้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น ต้นทุนก็จะถูกลง ที่สำคัญยังช่วยลดต้นทุนค่าใช้จ่ายด้านพลังงานลงอย่างเห็นได้ชัดและยังช่วยรักษา “โลก” ให้มีคุณภาพสิ่งแวดล้อมไม่เลวร้ายลงไปกว่านี้อีก หนึ่งในผู้ดำเนินธุรกิจพลังงานน้ำมันในประเทศไทย ที่ใส่ใจและให้ความสำคัญกับพลังงานทดแทนมาต่อเนื่องโดยตลอด พร้อมทั้งกำหนดนโยบายอย่างชัดเจนจาก “วิเชียร อุษณาโชติ” กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) บอกว่าจะหันไปสร้างรายได้จากพลังงานด้านอื่นที่ไม่ใช่พลังงานจากฟอสซิล (น้ำมัน) รวมทั้งพร้อมทำธุรกิจใหม่ ๆ ให้เพิ่มสัดส่วนขึ้น จากปัจจุบันที่มีอยู่เพียง 22% เป็น 50% ให้ได้ภายในปี 63 หรืออีก 7 ปี เนื่องจากเห็นว่าธุรกิจหลัก คือการกลั่นและจำหน่ายน้ำมันนั้น คงไม่เติบโตเท่าใดนัก ตามแนวโน้มการใช้พลังงานทดแทนที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งนี้ได้วางเป้าหมายว่าจะเพิ่มกำไรก่อนหักค่าใช้จ่ายและค่าเสื่อม หรืออีบิทด้า ให้ได้ 25,000 ล้านบาท สูงกว่าปัจจุบัน 1.5 เท่า จากอีบิทด้าที่ตั้งเป้าหมายไว้ 10,000 ล้านบาท ซึ่งต้องลงทุนปีละกว่า 5,000-8,000 ล้านบาท ตลอด 7 ปีข้างหน้านี้ รวม 35,000-56,000 ล้านบาท พร้อมมองหาพันธมิตรในการลงทุน โดยเฉพาะพันธมิตรที่เชี่ยวชาญในแต่ละด้านแตกต่างกันไป เพื่อให้เติบโตได้อย่างมั่นคง และรวดเร็ว ไม่ต้องมานั่งนับหนึ่งใหม่ทุกธุรกิจ ก่อนหน้านี้ บางจากได้ประเดิมธุรกิจพลังงานทดแทนของตัวเองไปบ้างแล้ว โดยเฉพาะ “โซล่าร์ฟาร์ม” ที่ อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ล่าสุดนี้ “บางจาก” ได้นำคณะสื่อมวลชนเดินทางไปศึกษาดูงานนวัตกรรมการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานทดแทนในทุกรูปแบบ ที่สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี โดยเริ่มจากบริษัท “ไอบีซี โซล่าร์ เอจี” ซึ่งเป็นบริษัทผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของโลก ด้านระบบการผลิตและจัดเก็บไฟฟ้าจากเซลล์แสงอาทิตย์ที่ติดตั้งบนหลังคา หรือโซล่าร์ รูฟท็อป หรือเรียกได้ว่าเป็นผู้นำของเยอรมนีก็ว่าได้ บริษัท ไอบีซีฯ ได้ติดตั้งแผงโซล่าร์เซลล์มากว่า 32 ปี รวม 2.5 กิกะวัตต์ หรือกว่า 150,000 ระบบทั่วโลก ด้วยจุดแข็งคือ มาตรฐานการผลิตสูง มีเครือข่ายทั้งผู้ผลิตและรับติดตั้งกว่า 600 บริษัทใน 11 ประเทศทั่วโลก ซึ่งมองว่า ราคาการติดตั้งที่ระดับ 3 กิโลวัตต์ เป็นเงินกว่า 200,000 บาท ไม่แตกต่างจากการลงทุนในไทย แต่ที่ได้รับความนิยมมาก เพราะค่าไฟที่เยอรมนีสูง เพิ่มขึ้นปีละ 6% แม้ว่ากว่าจะคุ้มทุนใช้เวลานานถึง 10 ปีก็ตาม แต่ขณะนี้บางจากกำลังมองหาพันธมิตรโซล่าร์เซลล์ในญี่ปุ่น โดยเฉพาะบริษัทที่มีสัญญาซื้อขายไฟฟ้า (พีพีเอ) โครงการโซล่าร์รูฟท็อปอยู่แล้ว ซึ่งกำลังศึกษากฎระเบียบการลงทุน ความเสี่ยงในธุรกิจ และอัตราผลตอบแทนที่เหมาะสม เบื้องต้นมีเป้าหมายลงทุนที่ระดับ 50 เมกะวัตต์ โดยเข้าไปถือหุ้น 30-40% คาดว่าจะสรุปได้ภายในปีนี้ นอกจากเรื่องของพลังงานแสงอาทิตย์แล้วยังมีเรื่องของพลังงานลมที่น่าสนใจ โดยเฉพาะที่บริษัท “เทอร์บิน่า เอนเนอร์ยี่” ที่ผลิตไฟฟ้าจากกังหันลมขนาดเล็ก ที่สามารถผลิตไฟฟ้าได้ตลอด แม้ว่าความเร็วลมจะต่ำ และสามารถติดตั้งบนหลังคาบ้านเรือน หรืออาคารสำนักงาน โดยรูปทรงกังหัน สามารถใช้ประโยชน์จากลมที่ปะทะเข้ามาได้ทุกทิศทาง ต่างจากกังหันลมที่เคยเห็นกันทั่วไป ด้วยการที่มีขนาดเล็ก มีความแข็ง  แกร่ง และใช้พื้นที่ติดตั้งน้อยกว่า แต่ว่าต้นทุนการติดตั้งยังสูงกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับกังหันทั่วไป ซึ่งบางจากฯ เองยังไม่ได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านนี้มากนัก เพราะมีรายละเอียดในหลายเรื่องที่ต้องพิจารณาให้รอบคอบ ไม่เพียงเท่านี้…เรื่องของเทคโนโลยีการจัดการพลังงาน การพัฒนาการชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ก็เป็นอีกหนึ่งเทคโนโลยีที่น่าสนใจ โดยเฉพาะที่บริษัท “ชไนเดอร์ อีเล็คทริค” ที่สาธารณรัฐฝรั่งเศส ที่บางจากให้ความสนใจในเรื่องของการติดตั้งเครื่องชาร์จแบต  เตอรี่แบบเร็ว หรือที่เรียกว่าควิก ชาร์จเจอร์ ภายในสถานีบริการน้ำมันบางจากรองรับการขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าที่สอดรับกับนโยบายมุ่งสู่สังคมสีเขียว แม้ว่าวิวัฒนาการของการพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับพลังงานทดแทนในต่างประเทศจะมีหลากหลายรูปแบบ แต่ในประเทศไทยเองก็มีแหล่งพลังงานที่สามารถนำมาพัฒนามาต่อยอดได้ไม่แพ้กัน อย่างเช่นในเรื่องของเหมืองแร่โปแตซ ที่ จ.ชัยภูมิ ที่บางจากเองได้ให้ความสนใจที่จะเข้าไปร่วมลงทุน โดยระหว่างนี้กำลังศึกษาความเป็นไปได้ เพื่อนำไปต่อยอดอุตสาหกรรมปาล์มน้ำมัน แม้ปัจจุบันบางจากฯ จะถือหุ้นในบริษัทเหมืองแร่โปแตซอาเซียน อยู่เพียง 6% จากเดิมที่เคยถืออยู่ 12% ก็ตาม แต่ก็เห็นความสำคัญและจะเดินหน้าพัฒนา โดยศึกษาเทคโนโลยีที่เหมาะสม หากพัฒนาโครงการนี้ได้ ต้องลงทุนอีก 12,000 ล้านบาท มีกำลังการผลิตปีละ 1 ล้านตัน นอกจากนี้ยังมีธุรกิจใหม่ที่อยู่ระหว่างการเจรจา เช่น ซื้อแหล่งสำรวจและผลิตน้ำมัน โดยขณะนี้มีผู้ติดต่อมา 2-3 ราย กำลังเจรจารายละเอียด โดยมีแหล่งสำรวจและผลิตในไทย อินโดนีเซีย ฟิลิป  ปินส์ และออสเตรเลีย ซึ่งเป็นอีกหนึ่งธุรกิจที่น่าสนใจ และบางจากฯเองก็ได้ให้ความสำคัญที่จะขยายธุรกิจในเรื่องของการลงทุนผลิต และส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ที่ช่วยลดการใช้น้ำมัน สร้างความมั่นคงด้านพลังงานให้ประเทศ และมุ่งไปสู่สังคมสีเขียวในอนาคต เพื่อลดปัญหาโลกร้อน ที่เวลานี้ไม่ใช่เรื่องที่ไกลตัวทุกคนอีกต่อไป!. ณัฐธินี มณีวรรณ

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : บางจากลุยพลังงานทดแทนดันเพิ่มรายได้แทนน้ำมัน…

นายเสรี จิตต์โสภา รองอธิบดี ฝ่ายท่าอากาศยาน กรมการบินพลเรือน (บพ.) เปิดเผยภายหลังสัมมนารับฟังความคิดเห็นโครงการศึกษาและจัดทำแผนการพัฒนาและเพิ่มการใช้ประโยชน์ระบบท่าอากาศยานภูมิภาคว่า บริษัทที่ปรึกษาอยู่ระหว่างสรุปแผนพัฒนาและการใช้ประโยชน์สนามบินของบพ. รวมทั้งจะเสนอแนวทางการบริหารจัดการสนามบินทั้ง 28 แห่งของบ.พ.ด้วย ซึ่งจะได้ข้อสรุปภายในเดือนก.ย.นี้  เบื้องต้น คาดว่าจะต้องจัดตั้งองค์กรหรือหน่วยงานด้านบริหารจัดการสนามบินขึ้นมาดำเนินการสนามบินเพื่อให้เกิดความคล่องตัว เนื่องจากได้ประเมินแล้วว่า หลังเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน สนามบินบางแห่งในต่างจังหวัดจะได้รับความสนใจจากสายการบินต่างๆ เข้ามาบินมากขึ้น ทั้งบินภายในและระหว่างประเทศ เช่น สนามบินอุดรธานี ซึ่งสายการบินเกาหลีต้องการบินตรงระหว่างอุดร-เกาหลี “ก่อนหน้านี้ บริษัทท่าอากาศยานไทย (ทอท.)สนใจที่จะเข้ามาบริหารสนามบินกระบี่ซึ่งเป็นสนามบินที่มีกำไร แต่เราเห็นว่า หากทอท.จะเข้ามาบริหารก็ควรนำสนามบินทั้งที่มีรายได้และไม่มีรายได้ไปดูแลด้วย ซึ่งในการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับสนามบินทั้ง 28 แห่งของเราจะมีการประเมินมูลทรัพย์สินที่มีทั้งหมด เพื่อให้เราทราบว่าจะสามารถนำอะไรมาพัฒนาให้เกิดประโยชน์ได้บ้าง”   

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : บพ.เล็งตั้งหน่วยงานเฉพาะบริหารสนามบิน