Blog

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากกระทรวงพลังงานมีนโยบายปรับขึ้นราคาน้ำมันดีเซลแอลพีจี และเอ็นจีวี ซึ่งมีผลกระทบต่อค่าโดยสารภาคขนส่งนั้น ล่าสุดมีผู้ประกอบการเตรียมเสนอขอปรับราคาค่าโดยสารหลายราย โดยนางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสาร กล่าวว่า หากราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้นเกิน 30 บาทต่อลิตรจะมีการเสนอขอปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารอย่างแน่นอน เพราะเป็นเงื่อนไขที่มีการกำหนดโครงสร้างร่วมกันไว้แล้วแต่ในความเป็นจริงปัจจุบันผู้ประกอบการขนส่งรถโดยสารต้องแบกรับภาระต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากทั้งเรื่องค่าแรงเช่นเดียวกับนายวิทยา เปรมจิตร์นายกสมาคมพัฒนารถร่วมบริการเอกชน กล่าวว่าได้ร่วมกับสมาคมร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)ทำหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม เพื่อขอให้ภาครัฐเข้ามาช่วยเหลือผู้ประกอบการรถร่วมฯในการจัดหาแหล่งเงินทุนดอกเบี้ยต่ำ การพัฒนารถโดยสาร รวมทั้งการขอขึ้นค่าโดยสารอีก2 บาท โดยรถเมล์ร้อน จะเพิ่มค่าโดยสารจาก 8 บาทเป็น 10 บาท ส่วนรถเมล์ปรับอากาศปรับขึ้นอีกระยะทางละ 2 บาทด้านนายวิฑูรย์ แนวพานิชประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ในวันที่ 22 ก.ย.นี้ จะมีการประชุมเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ เพื่อหารือถึงผลกระทบจากการขึ้นค่าเชื้อเพลิงที่มีผลต่อค่าโดยสารซึ่งเบื้องต้นอาจขอกระทรวงคมนาคมขึ้นค่าโดยสารอีก 20% จากปัจจุบันโดยแบ่งเป็นการขอปรับขึ้นจากปัจจัยค่าครองชีพที่เคยขอไว้ก่อนหน้านี้ 10% และปัจจัยการขึ้นแอลพีจี กับเอ็นจีวีอีก 10%ส่วนนายชวลิต เมธยะประภาสเจ้าของบริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ผู้ให้บริการเรือโดยสารคลองแสนแสบ กล่าวว่า หากรัฐบาลมีการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลจริงคงกระทบต่อต้นทุนค่าโดยสาร และอาจต้องขอปรับราคา ส่วนจะขอรัฐบาลขึ้นเท่าไรจะมีการนัดประชุมกันก่อน เพื่อดูว่ารัฐบาลจะปรับขึ้นดีเซลแค่ไหน แต่ที่ผ่านมาบริษัทได้กำหนดเงื่อนราคาค่าโดยสารต่อราคาดีเซลกับกรมเจ้าท่าไว้อยู่แล้วนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้มอบหมายให้นายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคมในฐานะประธานคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง ไปรวบรวมรายละเอียดและสรุปข้อมูลเรื่องนี้เพื่อเสนอต่อ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง ผบ.ทอ.และรมว.คมนาคมซึ่งในหลักการนั้นมีการกำหนดโครงสร้างการปรับค่าโดยสารที่อิงกับราคาน้ำมันที่มีการทำความตกลงไว้กับผู้ประกอบการขนส่งก่อนหน้านี้แล้วจะใช้แนวทางนี้เป็นกรอบหลักในการพิจารณาอย่างไรก็ดี พล.อ.ยอดยุทธบุญญาธิการ ประธานบอร์ดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ได้มอบหมายให้รฟม.ไปเจรจากับผู้บริหารบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีเอ็มซีแอล เพื่อขอให้ชะลอการปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มมอาร์ที สายเฉลิมรัชมงคล จากอัตรา16-40 บาท เป็น 16-42 บาท หรือเพิ่มขึ้นระยะ 1-2 บาท ต่อออกไปอีก 3เดือน จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 2 ต.ค. 57 ให้ขยายต่อไปวันที่ 3 ต.ค.57-3ม.ค.58เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : เอกชนพาเหรดขอปรับขึ้นค่าโดยสาร

  วันนี้(19 ก.ย.) นายทาสุยะ ทานากะ รองประธานบริหาร อาวุโส กลุ่มธุรกิจเอเชีย บริษัท ฟูจิตสึ จำกัด เปิดเผยว่า ฟูจิตสึ ได้ปรับโครงสร้างองค์กรธุรกิจใหม่ เพื่อให้การบริการงานในการทำธุรกิจทั่วโลกมีประสิทธิภาพและคล่องตัวมากขึ้น โดยแบ่งเป็น 5 ภูมิภาค  ซึ่งจะมีผู้บริหารที่รับผิดชอบโดยตรงที่สามารถตัดสินในการการนำธุรกิจได้ทันที จากเดิมที่ต้องรายงานตรงต่อซีอีโอที่ประเทศญี่ปุ่นเพื่อพิจารณา นอกจากนี้ยังมีแผนขยายธุรกิจในเอเชียที่ไม่นับรวมญี่ปุ่นให้มีอัตราการเติบโตมากขึ้นเป็นเลขสองหลัก จากปัจจุบันที่มีสัดส่วนเลขหลักเดียวเท่านั้น โดยการนำเสนอโซลูชั่นและฮาร์ดแวร์ ให้กับกลุ่มธุรกิจในภาคการผลิตและค้าปลีก และจะตั้งหน่วยงานพิเศษขึ้นมาที่สำนักงานใหญ่ประเทศญี่ปุ่นเพื่อส่งเสริมการดำเนินธุรกิจทั่วเอเชีย ด้วยการส่งผู้เชี่ยวชาญมาช่วยพัฒนาธุรกิจให้ลูกค้าในท้องถิ่นนั้นให้มีศักยภาพมากขึ้นด้วยการใช้ไอซีที สำหรับในประเทศไทยฟูจิตสึจะพยายามเพิ่มจำนวนลูกค้าบริษัทคนไทย และลูกค้าภาครัฐให้เพิ่มมากขึ้น จากเดิมที่ส่วนใหญ่จะเป็นบริษัทญี่ปุ่นที่เข้ามาดำเนินธุรกิจในไทย โดยจะนำเสนอให้ส่วนของโซลูชั่นซอร์ฟแวร์ คลาด์คอมพิวติ้งและการบริการ โดยปัจจุบันลูกค้าหลักส่วนใหญ่จะอยู่ในภาคการผลิต อย่างไรก็ตามจากการที่ประเทศไทยกำลังมีนโยบายดิจิตอล อีโคนิมี่ นั้น  ที่ผ่านมาฟูจิตสึที่ญี่ปุ่นก็ได้มีการพัฒนาโซลูชั่นให้กับรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นจำนวนมาก สำหรับในไทยฟูจิตสึเตรียมทีมขายและผู้เชียวชาญเฉพาะ เพื่อนำเสนอบริการและโซลูชั่นต่างๆ ให้กับหน่วยงานในกระทรวงต่างๆที่ต้องการนำไอซีทีไปช่วยพัฒนาศักยภาพการทำงานและช่วยลดต้นทุนในเรื่องต่างๆ เชื่อว่าจะเป็นโอกาสให้ฟูจิตสึในไทยมีอัตราการเติบโตได้ ด้าน นายมาซายูกิ คูนิมารู ประธาน บริษัท ฟูจิตสึ ซีสเต็ม บีสซีเนส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ฟูจิตสึ จะใช้ประเทศไทยเป็นฮับในการขยายธุรกิจในภูมิภาคอินโดไช่นา เนื่องจากประเทศไทยมีภูมิศาสตร์และระบบโลจิติกส์ที่ดีในภูมิภาคนี้ ซึ่งการขยายธุรกิจในไทยจะเน้นเรื่องคลาด์ คอมพิวติ้ง แอพพลิเคชั่นและโซลูชั่น โดยนำไอซีทีมาช่วยสนับสนุนลูกค้าในไทย แม้ว่าการลงทุนในช่วงครึ่งหลังของไทยจะยังมีไม่มาก แต่ยังมีกลุ่มธุรกิจที่ยังสามารถเข้าไปเจาะตลาดได้ โดยจะเน้นในกลุ่ม ธนาคาร ประกันภัย ลิสซิ่ง ฯลฯ สำหรับรายได้ของฟิจิตสึทั่วโลกในปีงบประมาณสิ้นสุด วันที่  31 มี.ค. 57  มีรายได้จำนวน  46,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : “ฟูจิตสึ”ปรับโครงสร้างบริหารรุกธุรกิจทั่วโลก

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าบรรยากาศการลงทุนในตลาดหุ้นไทยวันนี้ (19ก.ย.) ดัชนีเคลื่อนไหวผันผวนในแดนบวกตลอดวัน สอดคล้องทิศทางเดียวกันกับตลาดภูมิภาค หลังจากได้รับแรงหนุนด้านตัวเลขเศรษฐกิจของสหรัฐวานนี้ ประกอบกับบรรยากาศการลงทุนตลาดหุ้นทั่วโลกยังอยู่ในทิศทางเชิงบวก แต่ในขณะเดียวกันปัจจัยในประเทศยังไม่มีความคืบหน้ามากนัก และมีกระแสข่าวว่าตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศ(ตลท.)จะออกมาตรการป้องกันหุ้นร้อนแรงเพิ่มเติม กดดันนักลงทุนเทขายหุ้นที่มีความเสี่ยงกดดันดัชนีพอสมควร ส่งผลให้ระหว่างวัน ดัชนีทะยานขึ้นสูงสุด1,592.42จุด และลดลงต่ำสุด1,582.60จุด จนมาปิดตลาดที่1,584.91จุด เพิ่มขึ้น0.68จุด หรือ0.04%ด้วยมูลค่าซื้อขาย53,390.98ล้านบาทสำหรับหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าซื้อขายสูงสุด5อันดับแรก1.ทรู ปิดที่12.60บาท ลดลง 0.20 บาท2.ปตท. ปิดที่354.00บาท เพิ่มขึ้น 4.00 บาท3.แกรนด์ปิดที่2.66บาท ลดลง 0.08บาท4.ไมเนอร์ ปิดที่35.00บาท ปิดไม่เปลี่ยนแปลง5.เอคิว ปิดที่0.54บาท เพิ่มขึ้น 0.09 บาท

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ตลาดหุ้นไทยปิดบวก 0.68 จุด