เดือน: กรกฎาคม 2014

นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.ได้เปิดซองประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟชานเมือง สายสีแดงสัญญา 3 งานระบบไฟฟ้า และเครื่องกล รวมตู้รถไฟฟ้าบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน เมื่อวันที่ 29ก.ค.ที่ผ่านมา โดยผลการเปิดซองประมูล มีบริษัทที่ผ่านคุณสมบัติเพียงรายเดียว คือกลุ่มกิจการร่วมค้า เอ็มเอชเอสซีคอนซอร์เทียม ประกอบด้วยบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวีอินดัสเทรียล บริษัท ฮิตาชิและ บริษัท ซูมิโตโมะคอร์เปอเรชั่น ซึ่งราคาที่เสนอสัญญาที่ 3งานระบบรถไฟฟ้าฯ 2 ช่วงคือ บางซื่อ-รังสิตและบางซื่อ-ตลิ่งชันคิดเป็นมูลค่างานรวม 49,000ล้านบาททั้งนี้ ราคาที่เอกชนเสนอดังกล่าว สูงกว่าราคาประเมินที่ได้ศึกษาไว้มูลค่า 28,899 ล้านบาท หลังจากนี้ฝ่ายบริหารงานก่อสร้างของร.ฟ.ท.จะลงไปตรวจสอบรายละเอียดของราคางานในทุกรายการ เพื่อพิจารณาว่า ราคาที่เอกชนเสนอเข้ามา มีความเหมาะสมหรือไม่ อย่างไร หากพบว่า ราคาที่เสนอสูงเกินไปร.ฟ.ท.ก็สามารถยกเลิกการประกวดราคาครั้งนี้ได้นายภากรณ์ กล่าวว่า ในการการตรวจสอบราคาตามที่เอกชนเสนอมาจะใช้เวลา 1 เดือน และเมื่อตรวจสอบ หากพบว่าราคาดังกล่าวเหมาะสมแล้ว จะเสนอให้คณะกรรมการร.ฟ.ท.พิจารณาอนุมัติ พร้อมรายงานให้องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น (ไจ้ก้า) พิจารณาอนุมัติด้วย และเมื่อไจก้าอนุมัติก็จะนำเข้าสู่คณะกรรมการร.ฟ.ท. เพื่อเสนอกระทรวงคมนาคม และคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ต่อไปโดยขั้นตอนทั้งหมดจะใช้เวลาดำเนินการ 6 เดือน"ราคาที่เสนอมา จะต้องรายงานให้ คสช.รับทราบความคืบหน้า พร้อมรายงานคณะกรรมการการร.ฟ.ท.ด้วย ซึ่งหากพิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิตพบว่า งานก่อสร้างล่าช้ากว่าแผนที่ 10% และยอมรับว่าความล่าช้าของสัญญาที่ 3 น่าจะกระทบให้งานก่อสร้างล่าช้าไปอีก เนื่องจาก ตามแผนงานเดิมการประมูลหาผู้ก่อสร้างสัญญาที่ 3 จะต้องได้เอกชนผู้ดำเนินงานไม่เกิน 9-10 เดือน หลังจากการประกวดราคาสัญญา 1-2 ทั้งนี้รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิตจะเปิดให้บริการ ปี 60 แต่คงล่าช้าไปถึงปี 61 "ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จากการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายแดงสัญญา 3 พบว่า เอกชนเสนอราคา 49,000ล้านบาทสูงกว่าราคาประเมินอยู่เกือบครึ่ง ส่วนนี้จึงได้ให้ ร.ฟ.ท.ไปต่อรอง และเมื่อได้ข้อสรุปแล้ว ราคาที่ต่อรองได้ ต้องเสนอให้ คสช. ขออนุมัติงบเพิ่มเติมและปรับแบบสถานีรายงานข่าวแจ้งว่า ในการพิจารณาคุณสมบัติของผู้เข้าประกวดราคาก่อนหน้านี้ มีปัญหาติดขัดว่า ผู้ยื่นเสนอราคา 2 กลุ่ม มีกรรมการทับซ้อนกัน อาจก่อให้เกิดการฮั้วประมูล ทำให้ต้องส่งหนังสือสอบถามไปยังไจก้า ต่อมา ไจก้ายืนยันว่า ไม่เข้าข่ายการฮั้วประมูล ร.ฟ.ท.จึงได้เปิดให้ประกวดราคาในเวลาต่อมา โดยที่ผ่านมาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน จะก่อสร้างแล้วเสร็จตั้งแต่กลางปี 55 แต่ไม่สามารถเดินรถก่อนได้ เพราะต้องรองานระบบไฟฟ้า เครื่องกล และตู้รถไฟฟ้า ซึ่งรวมอยู่ในสัญญา 3 ของช่วงบางซื่อ-รังสิตด้วย

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ประมูลสายสีแดงทะลุประเมิน 2 หมื่นล้าน

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เห็นชอบกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทยระยะ 8 ปี ตั้งแต่ ปี 58-65ประกอบด้วย 4 ด้าน 5 แผนงานพร้อมทั้งยังเห็นชอบขยายโครงการลดค่าครองชีพ รถเมล์รถไฟฟรีอีก 6เดือนไปจนถึงเดือนม.ค.5 8โดยโครงการเร่งด่วนที่ต้องเร่งทำในปี 57-58 ประกอบด้วยขยายรถไฟทางคู่เดิม 6 เส้นทางวงเงิน 127,472ล้านบาท และรถไฟทางคู่แบบขนาดทางมาตรฐาน1.435 เมตร ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า(ไฮสปีดเทรนเดิม) 2 เส้นทางวงเงิน 741,460ล้านบาทรวมถึงโครงข่ายถนนสายหลักเชื่อมเมืองหลักกทม.และปริมณฑลทั้งนี้ คสช.ยังเห็นชอบให้ตั้งคณะทำงานร่วมกัน ระหว่างสำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคมโดยมี พล.อ.อ.ประจินจั่นตอง ผบ.ทอ.รองหัวหน้าคสช. และหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ เป็นประธาน ในการพิจารณารายละเอียด และจัดสรรแหล่งที่มาของเงินลงทุนในระยะเร่งด่วน เพื่อให้ได้ข้อสรุปภายใน 30 วันสำหรับรถไฟทางคู่รางมาตรฐาน 1.435 เมตร วิ่งด้วยความเร็ว 160 กม.ต่อชม. โดยจะก่อสร้าง 2 เส้นทาง คือสายอีสาน หนองคาย-โคราช-สรพบุรี-แหลมบัง-มาบตาพุดระยะทาง 737 กม. วงเงิน392,570 ล้านบาท และสายเหนือ เชียงของ-เด่นชัย-บ้านภาชี ระยะทาง 655 กม.วงเงิน 348,890 ล้านบาทระยะเวลาก่อสร้าง ปี 58–64 จะใช้ในการขนส่งผู้โดยสารใช้ความเร็ว160 กม.ต่อชม.และขนสินค้าใช้ความเร็ว120กม.ต่อชม. โดยมีเป้าหมายจะเชื่อมต่อกับประเทศจีนตอนใต้และช่วงแรกจะว่าจ้างศึกษาเพื่อปรับแบบการก่อสร้างจากการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงซึ่งทำให้ค่าก่อสร้างลดลงจากเดิมกม.ละ 500– 600 ล้านบาทเหลือเพียง 350– 400 ล้านบาท“ทางคู่แบบมาตรฐาน ก็คือรถไฟความเร็วสูงเดิม แต่ปรับลดขนาดความเร็วจากเดิมมากกว่า 200 กม.ต่อชม. เหลือเพียง160 กม.ต่อชม. จึงไม่เรียกว่ารถไฟความเร็วสูง แต่อนาคตจะเพิ่มความเร็วเปลี่ยนไปเป็นรถไฟความเร็วสูงได้ เพราะระบบรางรองรับได้ จึงถือว่าเป็นการลงทุน เพื่อลดภาระการลงทุนในอนาคต”นางสร้อยทิพย์ กล่าวว่า โครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน6 เส้นทาง887 กม .วงเงิน 127,472 ล้านบาท ประกอบด้วย 1. ชุมทางจิระ-ขอนแก่น185กม.วงเงิน 16,007 ล้านบาท 2. ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร167 กม. วงเงิน 17,293 ล้านบาท3. นครปฐม-หัวหิน165 กม.วงเงิน 20,038 ล้านบาท ซึ่งจะดำเนินการช่วงปี 58-61ส่วน 4.มาบกะเบา-นครราชสีมา132 กม. วงเงิน29,855 ล้านบาท5.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. วงเงิน 24,842 ล้านบาท6.หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 90 กม. วงเงิน 9,437 ล้านบาท ดำเนินการ ปี 59-63 ยังไม่รวมสายฉะเชิงเทรา –คลอง 19-แก่งคอยอยู่ในขั้นตอนเตรียมเปิดประกวดราคา รอให้คณะกรรมการคตร.ตรวจสอบรายละเอียดโครงการหากสามารถขยายทางคู่ได้ตามแผน จะทำให้ขบวนรถไฟที่ให้บริการวันละ 288 เที่ยวต่อวันเพิ่มเป็น 800 เที่ยวต่อวัน"ระยะเร่งด่วน นอกจากการขยายทางคู่แล้ว จะจัดหัวรถจักรขบวนรถใหม่ และปรับเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณ ไปใช้ระบบอัตโนมัติในส่วนของหัวรถจักรที่มีการจัดหาแล้ว 20 หัว จะส่งมอบภายในเดือนส.ค.นี้ และจัดหาเพิ่มเติมใหม่อีก 50 หัวและส่วนที่จะซ่อมหัวรถจักรเดิม 50 หัว จะเปลี่ยนเป็นจัดซื้อใหม่ 36 หัวแทนรวมจะมีหัวรถจักรใหม่ทั้งสิ้น106 หัว"ส่วนการพัฒนาทางหลวง 4 ช่องจราจรได้แก่ทางหลวงหมายเลข 4 กระบี่-อ.ห้วยยอด ทางหลวงหมายเลข 12 กาฬสินธุ์-อ.สมเด็จ ตอน 2 ทางหลวงหมายเลข 304 กบินทร์บุรี-อ.ปักธงชัย ทางหลวงหมายเลข 314 อ.บางปะกง-อ.ฉะเชิงเทราตอน 2ทางหลวงหมายเลข 3138อ.บ้านบึง-อ.บ้านค่ายตอน 3 และบูรณะทางหลวงสายหลัก ที่เชื่อมระหว่างภาคทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายพัทยา-มาบตาพุด ทางหลวงที่สนับสนุนการเกษตรและการท่องเที่ยวรวมทั้งพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าด้วยนางสร้อยทิพย์ กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้า10เส้นทาง จะเร่งรัดโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 4 เส้นทาง8 9กม.คื อสายสีม่วงบางใหญ่-บางซื่อ23 กม.จะสร้างเสร็จปี 58 สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ-บางแค27 กม. สร้างเสร็จปี 60 สายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ 12.8 กม. สร้างเสร็จปี 60 สายสีแดงบางซื่อ-รังสิต26 กม.จะพิจารณาปรับแบบคาดจะสร้างเสร็จปี 60ส่วนที่อยู่ระหว่างดำเนินการปี 57– 58คือสายสีเขียว ช่วงสะพานใหม่-คูคต 7 กม.และหมอชิต-สะพานใหม่ 11.4 กม. จะเร่งรัดประกวดราคา ส่วนที่พร้อมประกวดราคา 3 โครงการ86.4 กม.ในความรับผิดชอบของ รฟม.คือ สายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี20 กม. อยู่ระหว่างเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี 36 กม.และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-พัฒนาการ 30.4 กม. เตรียมขออนุมัติโครงการ ส่วนอีก 3 เส้นทางในความรับผิดชอบของ ร.ฟ.ท.คือ 1. บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน 25.5 กม. 3. ส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิงค์พญาไท–ดอนเมือง21.8กม. ร.ฟ.ท.พร้อมประกวดราคาและ 3. ส่วนต่อขยายสายสีแดงช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ 10.3 กม. เตรียมเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : คสช.ไฟเขียวยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐาน

นายอำนวยพร เกิดพุ่ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ สำนักงานสลากกินแบ่งรัฐบาล เปิดเผยว่า เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา คณะกรรมการสลากกินแบ่งรัฐบาล ที่มีนายสมชัย สัจจพงษ์ อธิบดีกรมศุลกากร เป็นประธานมีมติเห็นชอบให้ พล.ท.พิชิต บุญญาธิการ ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษกองทัพบ กเป็นผู้อำนวยการสลากกินแบ่งรัฐบาลคนใหม่แล้ว โดยกำลังเจรจาต่อรองเงินเดือนและผลตอบแทน“หลังจากที่บอร์ดสลากฯ มีมติดังกล่าวออกมา สหภาพฯสลาก ได้เข้าพบประธานบอร์ดสลากฯเ พื่อขอคำยืนยันเรื่องของความโปร่งใส เพราะพล.ท.พิชิต เป็นลูกน้องของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผบ.ทบ.หัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) โดยนายสมชัยยืนยันว่าก ารสรรหาเป็นไปด้วยความโปร่งใสและพล.ท.พิชิต ต้องการมาทำงานที่สลากฯ และยืนยันว่ากองสลากฯ ในยุคนี้จะไม่มีการทุจริตคอรัปชั่นเกิดขึ้นอย่างแน่นอน”สำหรับการสรรหาผู้อำนวยการสลากฯคนใหม่ มีขึ้นเมื่อช่วงต้นเดือน ก.ค.โดยคสช.ขอให้สลากฯสรรหาให้จบภายใน 1เดือนโดยรายชื่อผู้ผ่านคุณสมบัติ4 คนประกอบด้วย พลโทพิชิต บุญญาธิการ พันเอกโฆษิต พัชรครุกานนท์ ร้อยตรีกิตตินันท์ ยะตินันท์ และนายทรงวุฒิ อภิรักษ์ขิตด้านนายจรินทร์ จันกะพาก ประธานสรรหาผู้อำนวยการสลากฯ กล่าวยืนยันว่า ขณะนี้การสรรหาตำแหน่งผู้อำนวยการสลากฯ คนใหม่นั้น ยังไม่มีความคืบหน้า เนื่องจากกำลังรอเอกสาร จากหน่วยงานตรวจสอบที่เกี่ยวข้อง แต่ยังไม่ได้ส่งข้อมูลกลับมาใ ห้คณะกรรมการสรรหา หากได้รับข้อมูลมาครบถ้วนแล้ว ก็พร้อมที่จะรายงานต่อนายสมชัย สัจจพงษ์ ประธานคณะกรรมการสลากฯ เพื่อขอเปิดประชุ มเริ่มกระบวนการคัดเลือกต่อทันที ส่วนจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือน ก.ค.หรือไม่นั้น ยังไม่สามารถระบุได้

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : สหภาพฯชงผู้อำนวยการสลากฯคนใหม่