Blog

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าบรรยากาศการลงทุนในตลาดหุ้นไทยวันที่ 28 ก.ค. ดัชนีได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นระยะสั้นๆ ในช่วงเปิดตลาด จากนั้นปรับตัวลดลงเคลื่อนไหวในแดนลบจนกระทั่งปิดตลาดเนื่องจากนักลงทุนทยอยเทขายทำกำไรระยะสั้น ระหว่างรอปัจจัยใหม่เข้าหนุนตลาดโดยเน้นจับตาการประชุมของธนาคารกลางสหรัฐฯ(เฟด)ในช่วงกลางสัปดาห์รวมทั้งความคืบหน้าด้านการกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศในระยะถัดไป ส่งผลให้ระหว่างวันดัชนีหุ้นไทยลดลงต่ำสุด 1,532.36 จุด  และทะยานขึ้นสูงสุด 1,546.59 จุด จนมาปิดตลาดที่ 1,538.13  จุด ลดลง 5.72 จุด หรือ 0.37% ด้วยมูลค่าซื้อขาย 47,461.51 ล้านบาท สำหรับหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าซื้อขายสูงสุด 5 อันดับแรก 1.บีแลนด์ ปิดที่ 2.28 บาท เพิ่มขึ้น 0.14บาท 2.ช.การช่าง ปิดที่ 26.75 บาท เพิ่มขึ้น 0.75 บาท 3.อินทัช ปิดที่ 67.75  บาท ลดลง 1.25 บาท 4.บีจีเอช ปิดที่ 17.60บาท เพิ่มขึ้น 0.20 บาท 5.ทรู ปิดที่ 11.40 บาท ปิดไม่เปลี่ยนแปลง

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ดัชนีหุ้นไทยวันที่ 28 กรกฎาคม 2557 ปิดลบ 5.72 จุด

นายนฤชาฤชุพันธุ์ ผู้อำนวยการหน่วยพัฒนาการเชื่อมโยงอุตสาหกรรม (บิวด์)  สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน(บีโอไอ)  เปิดเผยว่า วันที่ 19 ส.ค. นี้ หน่วยบิวด์  เตรียมจัดกิจกรรมผู้ซื้อพบผู้ขาย นำผู้ผลิตชิ้นส่วน ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ประกอบการเอสเอ็มอี กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์, พลาสติก เหล็ก รวมถึงชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ เดินทางไปเยี่ยมชมบริษัทดูคาติ มอเตอร์ (ประเทศไทย)  ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์4 จังหวะ  ณ จังหวัดชลบุรี เนื่องจากปัจจุบันบริษัท ดูคาติ ฯ มีเป้าหมายลดสัดส่วนนำเข้าชิ้นส่วนจากต่างประเทศลงและหันมาใช้ชิ้นส่วนที่ จัดซื้อในไทยเพิ่มขึ้น “ ตอนนี้ถือเป็นโอกาสดีที่เอสเอ็มอีไทยอาจได้ร่วมเจรจาธุรกิจเพื่อพัฒนาเป็น พันธมิตร  หลังจากบริษัทดูคาติ กำลังมองหาวัตถุดิบที่ผู้ประกอบการไทยสามารถผลิตได้เพื่อที่จะลดการนำเข้า จากต่างประเทศลงซึ่งเป็นแนวทางหนึ่งในการลดต้นทุนของบริษัทไปด้วย ดังนั้นในกิจกรรมครั้งนี้นอกจากจะสร้างโอกาสให้กับเอสเอ็มอีไทยในการเจรจา เพื่อก้าวไปสู่การเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนป้อนให้กับบริษัทแล้วยังจะช่วยทำให้ ผู้ผลิตไทยสามารถนำความรู้ในเทคโนโลยีต่างๆ ที่ได้จากการเยี่ยมชมโรงงานไปพัฒนาและต่อยอดการผลิตเพื่อรองรับความต้องการ ของตลาดได้เพิ่มขึ้นในอนาคตอีกด้วย” ทั้งนี้ปัจจุบันบริษัท ดูคาติ (ประเทศไทย) จำกัด ได้รับการส่งเสริมการลงทุนในโครงการผลิตรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ ขนาดตั้งแต่ 500 ซีซี ขึ้นไป มีกำลังการผลิตปีละประมาณ17,000 คัน โดยจะลงทุนทั้งสิ้น 879 ล้านบาท ตั้งโรงงานที่นิคมอุตสาหกรรมอมตะซิตี้จังหวัดระยอง โดยบริษัท ดูคาติ มอเตอร์ (ประเทศไทย)  มีสำนักงานใหญ่ อยู่ในเมือง โบโลนญ่าประเทศอิตาลี เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ ภายใต้ แบรนด์ ดูคาติ  ที่มีชื่อเสียงระดับโลก โดยการผลิตและจำหน่ายในประเทศไทยโดยเน้นตลาดส่งออกเป็นหลัก หรือประมาณ  95% เช่น จีน อินเดีย เกาหลีใต้อินโดนีเซีย และมาเลเซีย 

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : บีโอไอเจรจา ดูคาติ ใช้ชิ้นส่วนไทยเพิ่ม

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์  ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าที่ประชุมติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า 10 สายทางได้เชิญตัวแทนการรถไฟแห่งประเทศ (ร.ฟ.ท.) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) รายงานความคืบหน้า ซึ่งในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิตขณะนี้สัญญา 1และสัญญาที่ 2 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนสัญญาที่ 3 ด้านงานระบบ จะเปิดซองประมูลได้ในวันที่29 ก.ค.นี้  หากไม่ติดขัดอะไรภายในปลายปี 59ก็จะเริ่มดำเนินการโครงการทั้งระบบแล้วเสร็จพร้อมกันได้ ส่วนความคืบการก่อสร้างโครงการเชื่อมต่อสายสีแดงจากทางทิศเหนือไปยังทิศใต้จากรังสิตต่อไปยังมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ซึ่งผ่านการเห็นชอบจาก ครม.ที่แล้ว รวมถึงผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาตินั้นล่าสุด ร.ฟ.ท.ได้เสนอเรื่องมาที่กระทรวงคมนาคมเรียบร้อยแล้วซึ่งคาดว่าจะเสนอคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้เร็วๆนี้ เช่นเดียวกันกับอีก 2โครงการ ที่ต้องขออนุมัติเพิ่มเติม คือ โครงการส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง และส่วนต่อขยายสายสีแดง จากบางซื่อ-หัวลำโพง ซึ่งการรถไฟส่งเรื่องมาเช่นกัน นายสร้อยทิพย์ กล่าวว่า การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายอื่น ตอนนี้ รฟม.ได้จัดทำรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี สีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี  และสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง  เสนอมาให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว ขั้นตอนต่อไปเหลือการทำงานจากกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้คสช. เห็นชอบ ซึ่งหากได้รับอนุมัติจาก คสช.เร็ว ก็อาจเริ่มเปิดซองประมูลได้ภายในปีนี้ ทั้งนี้ความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงก่อสร้างงานโยธาได้แล้ว 94%คาดว่าปลายปี58 หรือต้นปี 59 จะเริ่มบริการทดสอบระบบวิ่ง ซึ่งระหว่างนั้นจะประชาชนได้ใช้บริการฟรีขณะที่สีน้ำเงินบางซื่อ-หัวลำโพง-ท่าพระ ตอนนี้ก่อสร้างล่าช้าไปกว่าแผน 2 ปี จึงคาดจะแล้วเสร็จได้ในปี62 จากเป้าหมายเดิมปี 60 เนื่องจากติดปัญหาพื้นที่ก่อสร้างทับซ้อนกับกทม. ส่วนสายสีเขียวใต้แบริ่ง-สมุทรปราการ  ก่อสร้างคืบหน้าไปแล้ว31.87% เร็วกว่าแผน 3% และสีเขียวเหนือ เส้นหมอชิต-สะพานใหม่ ตอนนี้ประกวดราคาล่าช้าไปแล้วกว่า2 เดือน  

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : คมนาคมเสนอคสช.เพิ่มรถไฟฟ้า5สาย