เดือน: พฤษภาคม 2014

นายอานุภาพ คูวินิชกุล ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายกลยุทธ์สถาบันการเงิน สายนโยบายสถาบันการเงิน ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เปิดเผยว่า การปล่อยสินเชื่อของธนาคารพาณิชย์ไตรมาสแรกที่ผ่านมาชะลอลงมาอยู่ที่ 9.8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ขยายตัว 13.2% เนื่องจากเศรษฐกิจที่ชะลอลง และสถานการณ์การเมืองที่ยืดเยื้อส่งผลให้ธนาคารพาณิชย์ระมัดระวังในการปล่อยสินเชื่อมากขึ้น โดยเฉพาะสินเชื่ออุปโภคบริโภค เห็นได้จากยอดอนุมัติสินเชื่อที่ผ่านมาอยู่ที่ 50% จากคำขออนุมัติสินเชื่อ 100 ราย ขณะที่สินเชื่อธุรกิจมียอดอนุมัติสินเชื่อ 70% จากยอดคำขอสินเชื่อทั้งหมด นอกจากนี้ยอมรับว่า เศรษฐกิจที่ชะลอลง ส่งผลให้หนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (เอ็นพีแอล) เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 2.3% จากที่ผ่านมาที่ 2.2% โดยกลุ่มที่น่าเป็นห่วงมากที่สุด คือ กลุ่มธุรกิจเอสเอ็มอี เนื่องจากมีความอ่อนไหวทางภาวะเศรษฐกิจ และการเมือง นอกจากนี้ยังถือว่าเป็นกลุ่มที่มีสายป่านสั่น เงินทุนน้อย เมื่อเกิดปัญหาจะส่งผลกระทบในเรื่องของการขาดสภาพคล่อง ขณะที่กลุ่มภาคครัวเรือน เริ่มชะลอการขอสินเชื่อ เห็นได้จากยอดปล่อยสินเชื่ออยู่ที่ 10.7% ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ 12.9% เนื่องจากเศรษฐกิจที่มีความไม่แน่นอน ส่งผลให้ภาคครัวเรือนมีความระมัดระวังในการใช้จ่ายมากขึ้น

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : การเมืองฉุดแบงก์แตะเบรกปล่อยสินเชื่อ

นายชัชวาลย์ บุญเจริญกิจ  อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ เป็นต้นไป กรมทางหลวงได้กำหนดให้รถพ่วงขนาด 20 ล้อ 22 ล้อ และ 24 ล้อ ที่มีน้ำหนักรถบรรทุกรวมเกิน 50.5 ตัน วิ่งบนทางหลวงพิเศษ ทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงสัมปทาน เพื่อป้องกันการทำถนนเสียหาย ซึ่งเป็นการปรับลดน้ำหนักบรรทุกลง จากประกาศทางหลวงเดิมเมื่อเดือนม.ค.-มิ.ย.57 ที่อนุญาตให้รถบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 52-58 ตันทั้งนี้เนื่องจากกรมการขนส่งทางบก ได้ศึกษาพิกัดรถบรรทุกที่เหมาะสมสำหรับไทย ทั้งด้านวิศวกรรม โครงสร้างถนน โครงสร้างสะพาน ยานยนต์ ด้านเศรษฐศาสตร์ ด้านลอจิสติกส์ และการบังคับใช้กฎหมาย โดยพบว่าน้ำหนักบรรทุก 50.5 ตัน มีค่าพิกัดน้ำหนักบรรทุกเกินกว่าค่ามาตรฐานความปลอดภัยในการรับน้ำหนักของถนนที่ออกแบบเอาไว้แล้ว หากเพิ่มน้ำหนักบรรทุกพ่วงของทั้งขบวนเป็น 58 ตัน อาจทำให้อัตราส่วนปลอดภัยของถนน และสะพานลดลงจากมาตรฐานการออกแบบอีกนอกจากนี้ยังทำให้อายุการใช้งานถนน และสะพานสั้นลง ต้องเสียงบซ่อมบำรุงเพิ่มขึ้น โดยประเมินว่าหากต้องการให้ถนนและสะพานมีอัตราส่วนความปลอดภัยและมีอายุการใช้งานตามกำหนด จะต้องลงทุนเพิ่มอีกไม่น้อยกว่า 160,000 ล้านบาท ตลอด 15 ปี ยังไม่รวมงบเบื้องต้นที่ต้องปรับปรุงสภาพถนน และสะพานในปัจจุบันอีกกว่า 856,000 ล้านบาท

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ทางหลวงสั่งจำกัดน้ำหนักรถพ่วงเหลือ 50.5ตัน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าบรรยากาศการลงทุนในตลาดหุ้นไทยวันที่ 16 พ.ค. ดัชนีปรับตัวลดลงทันทีที่เปิดตลาด และแกว่งตัวในกรอบแคบๆ ก่อนที่จะฟื้นตัวในแดนบวก โดยนักลงทุนยังคงจับตาสถานการณ์ทางการเมืองที่ยังไม่มีความชัดเจน โดยมีแนวโน้มว่าการเลือกตั้งอาจจะล่าช้าออกไปจากกำหนดเดิมที่จะเป็นวันที่ 20 ก.ค. เนื่องจากคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.)ยังไม่สามารถประชุมร่วมกับครม. เพื่อกำหนดวันยื่น พ.ร.ฎ.การเลือกตั้งได้ เป็นผลกดดันตลาดในช่วงนี้บวกกับตลาดยังขาดปัจจัยใหม่ๆ เข้ามาหนุน ส่งผลให้ระหว่างวัน ดัชนีหุ้นไทยลดลงต่ำสุด 1,389.05 จุด และทะยานขึ้นสูงสุด 1,409.11 จุด จนมาปิดตลาด 1,405.26 จุด เพิ่มขึ้น 10.05 จุด หรือ 0.72% ด้วยมูลค่าซื้อขาย 44,328.82 ล้านบาทสำหรับหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าซื้อขายสูงสุด 5 อันดับแรก1.อิขิตัน ปิดที่ 23.10 บาท ลดลง 2.40 บาท2.เอไอเอส ปิดที่ 241.00 บาท เพิ่มขึ้น 3.00 บาท3. ซีพีเอฟ ปิดที่ 27.00 บาท เพิ่มขึ้น 1.00 บาท4. ธ.ไทยพาณิชย์ ปิดที่ 168.00 บาท เพิ่มขึ้น 2.00บาท5. ธ.กสิกรไทย ปิดที่ 195.00 บาท เพิ่มขึ้น 2.00 บาท

ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ดัชนีหุ้นไทยวันที่ 16พฤษภาคม 2257 ปิดบวก 10.05 จุด