นายวรภัค ธันยาวงษ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ ธนาคารกรุงไทย เปิดเผยถึงกรณีที่มีข่าวลือการประชุมคณะกรรมการบริหารในวันนี้(4 ก.พ.) มีการพิจารณาปล่อยกู้ให้กับโครงการรับจำนำข้าววงเงิน 160,000 ล้านบาทว่า ไม่เป็นความจริง และไม่มีการร้องขอจากรัฐให้ปล่อยกู้ ซึ่งปัจจุบันกองทุนเพื่อการฟื้นฟูและพัฒนาระบบสถาบันการเงินถือหุ้นอยู่ในธนาคารสัดส่วน 55% และเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ มีผู้ถือหุ้นรายย่อยสัดส่วน 45% กำกับดูแลโดยธนาคารแห่งประเทศไทย(ธปท.) และตลาดหลักทรัพย์ฯ โดยการบริหารงานคณะกรรมการมีจรรยาบรรณ ทำหน้าที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายกับผู้ถือหุ้นและผู้ฝากเงิน และตลอดระยะเวลาที่เข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ในกรุงไทย 1 ปี 3 เดือน ทำงานด้วยความซื่อสัตย์ โปร่งใส และยุติธรรม “ไม่อยากยุ่งกับโครงการที่ทุจริตคอร์รัปชั่น เพราะที่ผ่านมามีข่าวหนาหูว่าโครงการไม่ชอบมาพากล แต่ไม่สามารถที่จะออกความคิดเห็นได้ เนื่องจากโครงการรับจำนำข้าวมีกระทรวงพาณิชย์ องค์การคลังสินค้า(อคส.) และธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร(ธกส.) เป็นหน่วยงานหลักที่ดูแลการรับจำนำและการปล่อยกู้ให้กับชาวนา โดยยอมรับว่าชาวนาที่เป็นกระดูกสันหลังของชาติได้รับความเดือดร้อน แต่เชื่อว่าหากได้รัฐบาลใหม่เข้ามาบริหารประเทศจะมีทางออกที่ดี เพื่อไม่ให้เป็นภาระกับสถาบันการเงิน” ทั้งนี้ต้องรอดูว่ากระทรวงการคลังจะหาทางออกช่วยเหลือชาวนาอย่างไร โดยธนาคารต้องการให้เม็ดเงินถึงชาวนา 100% ซึ่งหากข้อกฎหมายมีความชัดเจนและเม็ดเงินไม่ตกหล่น ธนาคารพร้อมเข้าช่วยเหลือชาวนา แต่การปล่อยกู้ชาวนาโดยตรงเป็นเรื่องยากต้องผ่านกลไกของรัฐคือธกส. หากจะปล่อยกู้ตรงต้องรื้อโครงสร้างใหม่ “ถ้ากฎหมายไม่ชัดเจนจะไม่เกี่ยวข้องกับโครงการรับจำนำข้าว และยืนยันว่าจะไม่ทำอะไรให้กรุงไทยได้รับความเสียหาย เพราะตนอยู่วงการการเงินการธนาคารมากว่า 20 ปี และเป็นคนไทยคนแรกที่ได้รับการโปโมทเป็นผู้จัดการสาขาสถาบันการเงินสหรัฐประจำประเทศไทยอายุเพียง 31 ปี ซึ่งการทำงานเป็นมืออาชีพไม่ได้มาจากการเมือง และไม่ได้ตอบแทนผลประโยชน์ให้กับใคร แต่ทำเพื่อประเทศชาติ “ อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาได้รับหนังสือจากสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะเมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นครั้งแรกวงเงิน 20,000 ล้านบาท แต่ไม่ได้เข้าร่วมประมูล เพราะกฎหมายยังไม่ชัดเจนและไม่รู้ว่ารัฐบาลรักษาการมีอำนาจค้ำประกันได้จริงหรือไม่และเป็นภาระผูกพันกับรัฐบาลหรือไม่ และให้ผู้มีความเชี่ยวชาญด้านกฏหมายทั้งภายในและภายนอก รวมทั้งหารือกับสมาชิกสมาคมธนาคารไทยหารือข้อกฎหมาย คาดว่าได้ข้อสรุปชัดเจนสัปดาห์นี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ภายหลังจบการแถลงข่าวพนักงานของกรุงไทยแต่งชุดดำประมาณ 50 คน รวมตัวกันเป่านกหวีดให้กำลังใจกับนายวรภัค และยืนยันว่าธนาคารไม่ได้ปล่อยกู้โครงการและไม่มีวาระประชุมเรื่องนี้ และไม่นำเงินฝากไปปล่อยโครงการที่โปร่งใสและธนาคารยุคใหม่จะชัดเจนและซื่อสัตย์ไม่เป็นเครื่องมือของนักการเมืองทำให้พนักงานเฮลั่น! นอกจากนี้พนักงานแจ้งว่าสาขาทำงานลำบากมาก เพราะลูกค้าถามเรื่องนี้เป็นจำนวนมาก ซึ่งนายวรภัคให้พนักงานแจ้งกับลูกค้า100% ว่าไม่ได้ปล่อยกู้ หลังจากนั้นนายวรภัคจะขอตัวไปประชุมบอร์ดบริหาร ทั้งนี้กลุ่มผู้ชุมนุมได้กล่าวหาว่าสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจกรุงไทยไม่ได้เข้ามาปกป้องภาพลักษณ์ขององค์กรเหมือนสหภาพฯ ออมสิน หรือสหภาพฯ ธกส. ขณะที่นายพิศลย์ ขวัญกิจเลิศพงษ์ กรรมการสหภาพฯ ได้ชี้แจงกับพนักงานว่าได้ติดตามเรื่องนี้ใกล้ชิด และไม่เห็นด้วยกับโครงการรับจำนำข้าว
ขอขอบคุณแหล่งที่มา : กรุงไทยย้ำไม่เป็นเครื่องมือการเมืองปล่อยกู้จำนำข้าว
Posts related
- ธุรกิจน้ำดื่มใสสะอาด เพราะชีวิตขาดน้ำไม่ได้!
- ธุรกิจเสื้อผ้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจส่งออกสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านดอกไม้กับความรัก ความยินดี และ ความสดชื่นของชีวิต
- ธุรกิจโรงแรมรีสอร์ทที่พัก ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านกาแฟ คุณคิดว่าคนที่ดื่มกาแฟเป็นประจำ จะมีสักกี่วันที่หยุดดื่ม? น่าลองขายนะ!
- ธุรกิจซักอบรีด รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจค้าปลีกสินค้า ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจร้านเบเกอรี่ รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจขายส่งสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- อาชีพเสริมรายได้เสริม เมื่อมีรายได้หลายทางย่อมดีกว่ารายได้ทางเดียว
- 10 อาชีพเสริมที่น่าสนใจ
- อาชีพเสริม ถ้าไม่เริ่มทำตอนนี้แล้วจะรวยตอนไหน?
- ธุรกิจสปา ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจคาร์แคร์ ดีไม?ดียังไง?
- 6 รูปแบบธุรกิจออนไลน์ที่ใครก็ทำได้ง่ายๆ
- 5 Trendsของยุค2020ที่จะนำไปสู่ธุรกิจชั้นนำที่น่าสนใจ
- แบบทดสอบประเมินตัวคุณเป็นยังไงและควรจะทำธุรกิจแนวไหนดี
- ความแตกต่างระหว่างธุรกิจส่วนตัวกับอาชีพอื่นๆ
- จะเริ่มต้นขายของออนไลน์ได้อย่างไร
- 5 ขั้นตอนการเริ่มต้นเปิดร้านค้าออนไลน์
- เทคนิคในการเลือกธุรกิจแฟรนไชส์ที่น่าสนใจ
- ทำไมต้องธุรกิจแฟรนไชส์ ดียังไง
- 5 เทคนิคควรรู้ก่อนตั้งชื่อธุรกิจออนไลน์
- 5 สิ่งที่ต้องห้ามเมื่่ออยากทำธุรกิจส่วนตัว
- 7 เทคนิคพื้นฐานสร้างธุรกิจSMEให้รอด
- จะเริ่มต้นธุรกิจส่วนตัวยังไงเริ่มจากไหนดี?
- ทำไมจะต้องทำธุรกิจส่วนตัว?
- ความรู้เบื้องต้นความหมายธุรกิจSMEs
นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.จะกลับไปใช้เงินกู้ 1.76 แสนล้านบาท ที่ ครม.เคยอนุมัติปี 53 ให้นำไปลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของ ร.ฟ.ท. แทนการใช้เงินกู้จาก พรบ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เนื่องจาก พ.ร.บ.ดังกล่าวยังรอการพิจาณาจากศาลรัฐธรรมนูญ อีกทั้งหากดำเนินการได้ ก็อาจต้องล่าช้า และต้องรอรัฐบาลชุดใหม่เข้ามาพิจารณาว่าจะเดินหน้าต่อไปหรือไม่ “ร.ฟ.ท.เห็นว่าการกลับไปใช้เงินกู้ 1.76แสนล้านบาท น่าจะดำเนินการได้ เพราะเป็นกรอบวงเงินที่มติของ ครม.เคยอนุมัติไว้อยู่แล้ว แต่ภายหลัง เมื่อรัฐบาลชุดที่ผ่านมามีการผลักดันโครงการใน พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท จึงได้ยกก้อน 1.76 แสนรวมเข้าไปด้วย ดังนั้นขณะนี้เมื่อ พ.ร.บ. 2 ล้านล้าน สะดุด จึงสามารถโยกกลับไปใช้งบเงินกู้เดิมได้” สำหรับโครงการสำคัญ ที่ต้องดำเนินการภายใต้เงินกู้ดังกล่าว จะเป็นการก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั่วประเทศตามแผนงานที่กำหนด เนื่องจากเป็นเรื่องจำเป็น ที่ทุกฝ่ายให้ความสำคัญ และมองว่าจะต้องเดินหน้าโครงการต่อไป แม้จะเปลี่ยนรัฐบาลใหม่ก็ตาม ซึ่งการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ต้องดำเนินการควบคู่ไปกับการจัดซื้อขบวนรถใหม่มาให้บริการ เพื่อให้ขบวนรถเพียงพอกับความต้องการของประชาชนในทุกเส้นทาง เพราะหากก่อสร้างรถไฟทางคู่ได้แล้วเสร็จ การเดินรถจะสะดวกรวดเร็วมากขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้ประชาชนเข้าใช้บริการเพิ่มขึ้นด้วย นายทนงศักดิ์ กล่าวว่า จำนวนขบวนรถที่มีอยู่ในปัจจุบัน ถือว่าสามารถให้บริการกับประชาชนได้อย่างเพียงพอในช่วงเวลาปกติ แต่หากเป็นช่วงเทศกาลจะมีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก อาจจะไม่เพียงพอ ร.ฟ.ท.จึงอยู่ระหว่างทยอยจัดซื้อมาให้บริการเพิ่มเติมตามแผนงานที่กำหนด แต่หากมีรถไฟทางคู่ครอบคลุมไปในทุกพื้นที่แล้ว ก็ต้องพิจารณาว่าจะทยอยเพิ่มรถเท่าไรถึงเพียงพอ ส่วนการให้บริการขบวนรถไฟฟรี ขณะนี้ยังเพียงพอ โดยขบวนรถที่ให้บริการในภูมิภาคต่างๆทั่วประเทศมี 164 ขบวนต่อวัน จะวิ่งให้บริการในระยะทางไม่ไกล 100-150 กม.ส่วนขบวนรถเร็ว ซึ่งเป็นรถไฟชั้น 3 ที่ให้บริการในเส้นทางระยะไกล จากกรุงเทพฯ ออกไปยังทุกเส้นทางในต่างจังหวัดมี 8 ขบวนต่อวัน แต่ละขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 600 คน ทั้งนี้การบริการรถไฟฟรี ไม่ส่งผลกระทบกับรายได้ของ ร.ฟ.ท. เพราะได้รับการชดเชยจากรัฐบาลอยู่แล้ว แต่อาจได้เงินช้าบ้าง จึงไม่สามารถนำเงินมาหมุนเวียนได้ทันทีเหมือนกับการเก็บรายได้จากผู้โดยสารโดยตรง ส่วนการให้บริการต่อไปหรือยกเลิกบริการ เป็นอำนาจของรัฐบาลใหม่เป็นผู้พิจารณา โดยต้องการให้หาวิธีคัดกรองให้ผู้ใช้บริการเป็นผู้มีรายได้น้อยอย่างแท้จริง เพื่อให้ตรงตามวัตถุประสงค์ของการจัดทำโครงการนี้ขึ้นมาด้วย 
นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ผลการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) วันนี้ เห็นชอบปรับเพิ่มอัตราชดเชยกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันดีเซลขึ้นลิตรละ 0.30 บาท จากเดิมกองทุนน้ำมันฯ ชดเชยให้ดีเซลลิตรละ 0.20 บาท เป็นชดเชยลิตรละ 0.50 บาท โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 4 ก.พ.นี้ เป็นต้นไป ส่วนน้ำมันประเภทอื่น ๆ ไม่เปลี่ยนแปลงการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ แต่อย่างใด การปรับอัตราเงินเก็บเข้ากองทุนน้ำมันฯ ของดีเซลดังกล่าวเป็นผลมาจากสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกที่เพิ่มขึ้น โดยราคาน้ำมันตลาดโลก ราคาปิดตลาด ณ วันที่ 30 ม.ค. 57 น้ำมันดิบดูไบอยู่ที่ 103.71 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 0.51 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ราคาน้ำมันเบนซิน 118.27 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 1.05 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และน้ำมันดีเซล 122.13 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 1.68 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ทั้งนี้ เป็นการเปรียบเทียบกับราคาปิดเมื่อวันที่ 14 ม.ค.ซึ่งเป็นราคาที่ใช้อ้างอิงในการประชุม กบง. ครั้งก่อน โดยผลจากการปรับอัตราเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันฯ สำหรับดีเซลครั้งนี้จะช่วยทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลอยู่ที่ไม่เกินลิตรละ 30 บาท และกองทุนน้ำมันฯ มีรายจ่ายเพิ่มขึ้น จากเดิมรายจ่ายวันละ 109 ล้านบาท เป็นรายจ่ายวันละ 126 ล้านบาท และจนถึงวันที่ 2 ก.พ. กองทุนน้ำมันฯ มีฐานะสุทธิติดลบ 3,436 ล้านบาท 
