เรืออากาศโทสุรพล อิศรางกูร ณ อยุธยา รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า กรณีเกิดเหตุการณ์ความไม่สงบภายในเขตปกครองพิเศษฮ่องกง และยังมีการชุมนุมอย่างต่อเนื่องนั้น ทำให้บริษัทฯ จำเป็นต้องปิดสำนักงานการบินไทย ฮ่องกง ตั้งแต่วันที่ 30 ก.ย.-5 ต.ค.57 นี้ เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีการชุมนุม เพื่อความปลอดภัยของลูกค้าที่มาติดต่อกับสำนักงานฯ และเพื่อความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ อีกทั้งช่วงเวลาดังกล่าว เป็นวันชาติของสาธารณรัฐประชาชนจีน รวมทั้งเป็นวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และจะกลับมาเปิดทำการตามปกติในวันที่ 6 ต.ค.57 ส่วนการเปิดเส้นทางบินไป–กลับ กรุงเทพฯ–ฮ่องกง ยังให้บริการตามปกติอย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารสามารถติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม หรือตารางการบินได้ที่โทรศัพท์หมายเลข 02-356-1111และสอบถามข้อมูลเที่ยวบินได้ที่สำนักงานการบินไทยที่สนามบินฮ่องกงหมายเลข +852-2769-7421 เวลา 09.00-22.00 น.เวลาท้องถิ่นซึ่งเร็วกว่าไทย 1 ชั่วโมง สำหรับผู้โดยสารที่ฮ่องกงที่มีความประสงค์จะติดต่อเกี่ยวกับการออกบัตรโดยสาร สามารถติดต่อได้ที่ หมายเลข +852-2182-0710 เวลา 09.00-17.30 น. เวลาท้องถิ่น หรือ www.thaiairways.com.hk
ขอขอบคุณแหล่งที่มา : บินไทยปิดสำนักงาน”ฮ่องกง”
Posts related
- ธุรกิจน้ำดื่มใสสะอาด เพราะชีวิตขาดน้ำไม่ได้!
- ธุรกิจเสื้อผ้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจส่งออกสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านดอกไม้กับความรัก ความยินดี และ ความสดชื่นของชีวิต
- ธุรกิจโรงแรมรีสอร์ทที่พัก ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านกาแฟ คุณคิดว่าคนที่ดื่มกาแฟเป็นประจำ จะมีสักกี่วันที่หยุดดื่ม? น่าลองขายนะ!
- ธุรกิจซักอบรีด รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจค้าปลีกสินค้า ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจร้านเบเกอรี่ รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจขายส่งสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- อาชีพเสริมรายได้เสริม เมื่อมีรายได้หลายทางย่อมดีกว่ารายได้ทางเดียว
- 10 อาชีพเสริมที่น่าสนใจ
- อาชีพเสริม ถ้าไม่เริ่มทำตอนนี้แล้วจะรวยตอนไหน?
- ธุรกิจสปา ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจคาร์แคร์ ดีไม?ดียังไง?
- 6 รูปแบบธุรกิจออนไลน์ที่ใครก็ทำได้ง่ายๆ
- 5 Trendsของยุค2020ที่จะนำไปสู่ธุรกิจชั้นนำที่น่าสนใจ
- แบบทดสอบประเมินตัวคุณเป็นยังไงและควรจะทำธุรกิจแนวไหนดี
- ความแตกต่างระหว่างธุรกิจส่วนตัวกับอาชีพอื่นๆ
- จะเริ่มต้นขายของออนไลน์ได้อย่างไร
- 5 ขั้นตอนการเริ่มต้นเปิดร้านค้าออนไลน์
- เทคนิคในการเลือกธุรกิจแฟรนไชส์ที่น่าสนใจ
- ทำไมต้องธุรกิจแฟรนไชส์ ดียังไง
- 5 เทคนิคควรรู้ก่อนตั้งชื่อธุรกิจออนไลน์
- 5 สิ่งที่ต้องห้ามเมื่่ออยากทำธุรกิจส่วนตัว
- 7 เทคนิคพื้นฐานสร้างธุรกิจSMEให้รอด
- จะเริ่มต้นธุรกิจส่วนตัวยังไงเริ่มจากไหนดี?
- ทำไมจะต้องทำธุรกิจส่วนตัว?
- ความรู้เบื้องต้นความหมายธุรกิจSMEs
นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า กรณีที่กระทรวงพลังงานปรับขึ้นราคาขายปลีกเอ็นจีวี 1 บาทต่อ กก. จาก 10.50 บาท เป็น 11.50 บาทต่อ กก. และแอลพีจีอีก 0.62 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 57เป็นต้นไปนั้น ทำให้ต้นทุนค่าขนส่งรถบรรทุกปรับเพิ่มขึ้นทันที 5% แต่เบื้องต้นผู้ขับ ยังไม่ขึ้นค่าขนส่ง เพราะไม่ต้องการให้ผู้ใช้บริการเดือดร้อน แต่ทั้งนี้ มีเงื่อนไขว่า บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) จะต้องเพิ่มจำนวนสถานีบริการเอ็นจีวีให้ครอบคลุมทุกจังหวัดทั่วประเท ศภายใน สิ้นปี เนื่องจากปัญหาใหญ่ของรถบรรทุกขณะนี้ ไม่ใช่เรื่องต้นทุนขนส่งที่เพิ่มขึ้น แต่เป็นเรื่องจำนวนสถานีบริการเอ็นจี ที่มีไม่เพียงพอ ทำให้ผู้ประกอบการขนส่งต้องสูญเสียโอกาสทางธุรกิจมาก“ผมขอเรียกร้องไปยังนายณรงค์ชัย อัครเศรณี รมว.พลังงานให้สั่งการ ไปยังปตท.ให้เพิ่มปั๊มเอ็นจีวีเพิ่มให้เพียงพอ เพราะขณะนี้มีอีก 20 จังหวัด ที่ยังไม่มีปั๊มเอ็นจีวี ทำให้รถบรรทุกที่ขนส่งต้องรอคิวเติมก๊าซนาน หากสิ้นปีนี้ ปตท.ไม่ขยายปั๊ม ก็จะขอขึ้นค่าขนส่งอีก5 นอกจากนี้ อยากให้ ปตท.ปรับปรุงคุณภาพเอ็นจีวี ให้ปราศจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เพื่อลดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม โดยปัจจุบันมีรถบรรทุกขนาดใหญ่กว่า 2 แสนคัน เป็นรถบรรทุกเอ็นจีวี 10% หรือ 2 หมื่นคัน ที่เหลืออีก 90% เป็นรถบรรทุกดีเซล”นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ยอมรับว่าการปรับโครงสร้างราคาพลังงานใหม่นี้ กระทบต่อต้นทุนการขับแท็กซี่เพียงเล็กน้อย และทำให้การขึ้นค่าโดยสาร จะปรับเฉพาะในส่วนต้นทุนค่าครองชีพ 8-11% เท่านั้น น้อยกว่าเดิมที่คาดว่า หากราคาพลังงานขึ้นมาก อาจต้องปรับถึง 20% เนื่องจากในส่วนของรถแท็กซี่ ที่ติดตั้งเอ็นจีวีที่ปัจจุบันมี 6 หมื่นกว่าคัน จะจ่ายค่าแก๊สเท่าเดิมที่ กก.ละ 8.50 บาท เพราะได้รับการชดเชยส่วนต่างราคาพลังงานจากรัฐบาล ขณะที่แท็กซี่ที่ติดตั้งแอลพีจีที่มี 1 หมื่นกว่าคัน จะได้รับผลกระทบจากค่าแก๊สเพิ่มวันละ 30 บาท ซึ่งยังพอแบกรับต้นทุน เพื่อช่วยเหลือประชาชนได้อย่าง ไรก็ตามหลัง จากนี้จะต้องหารือกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อกำหนดการขึ้นค่าโดยสารว่าจะปรับอัตราเท่าไร เวลาใด และสัดส่วนในแต่ละช่วงแค่ไหน เช่น ตามระยะทาง หรือช่วงรถติด ส่วนมาตรการที่ภาครัฐต้องการให้ปรับปรุงคุณภาพรถและบริการก่อนขึ้นค่าโดยสาร ผู้ขับก็เห็นด้วย และพร้อมปรับปรุงคุณภาพให้ เพื่อเพิ่มบริการที่ดีให้สอดคล้องกับค่าโดยสารที่สูงขึ้น แต่จะแก้ปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสารได้หรือไม่นั้น เชื่อว่าปัญหาคงบรรเทาลง แต่จะแก้ไขไม่ได้ 100% เพราะในเมืองยังไม่มีปั้มแก๊สเอ็นจีวีให้แท็กซี่เติมด้านนางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร กล่าวว่า ผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารต้องการให้ กระทรวงคมนาคมพิจาณาอนุมัติให้ผู้ประกอบการปรับราคาค่าโดยสารแบบลอยตัว , รวมถึงให้ลดการเก็บธรรมเนียมค่าเที่ยววิ่ง หรือค่าขา โดยผู้ประกอบการจ่ายค่าขาตามความเป็นจริงให้บริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส.จากเดิมที่รถร่วมโดยสารทุกคันจะต้องจ่ายค่าขา 1 ที่นั่งต่อคัน ให้กับ บขส.ตามจำนวนรถที่ได้รับสัมปทานวิ่งให้บริการ เพราะปัจจุบันรถโดยสารทั้งระบบมีวิ่งให้บริการแค่ 70%ที่เหลือจอดอยู่เฉย ๆ นอกจากนี้ ยังเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาจัดตั้งกองทุนประกันภัยอุบัติเหตุรถโดยสารแบบรวม รวมถึงขอขยายอายุการใช้คลัทซี รถยนต์โดยสารที่ให้บริการในระยะทางไกลกว่า 500 กิโลเมตรขึ้นไป และเป็นรถยนต์ที่จดประกอบในประเทศจาก10 ปี เป็น 15 ปีสาเหตุที่ผู้ประกอบการต้องมายื่นข้อเสนอแนวทางความช่วยให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาอนุมัตินั้น เนื่องจากขณะนี้ผู้ประกอบการรถโดยสารต้องแบกรับภาระต้นทุนการให้บริการสูง มาก เพราะนอกจากรถยนต์โดยสารจะต้องแข่งขันกับผู้ประกอบการรถตู้โดยสาร ที่วิ่งให้บริการระยะทางไม่เกิน 300 กม.แล้ว ในเส้นทางเดินรถสายยาว ผู้ประกอบการยังถูก สายการบินต้นทุนต่ำ เข้ามาแย่งตลาดบริการด้วยนาย อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม กล่าวหลังเป็นประธานประชุมหารือเพื่อหาแนวทางในการช่วยเหลือผู้ประกอบการรถ โดยสารสาธารณะว่า สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร ได้มาหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางในการช่วยเหลือผู้ ประกอบการรถยนต์โดยสารที่ขณะนี้ประสบปัญหาธุรกิจ ส่วนข้อเรียกร้องการลดค่าขา การตั้งกองทุนประกันภัยอุบัติเหตุรถโดยสารแบบรวม รวมถึงการปรับค่าโดยสารตามต้นทุนที่แท้จริง กระทรวงจะรับข้อเสนอมาพิจารณา แต่ได้ให้สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารกลับไปจัดทำรายละเอียดข้อมูลก่อน กลับมาเสนอใหม่ 
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บรรยากาศการลงทุนในตลาดหุ้นไทยวันนี้ (30ก.ย.) ดัชนีเคลื่อนไหวผันผวน สลับบวกลบตลอดวัน โดยมีแรงซื้อเก็งกำไรในหุ้นขนาดใหญ่ เร่งผลักดันดัชนี หลังปรับตัวลดลงแรงวานนี้ แต่อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถปิดตัวได้ในแดนบวกเนื่องจากมีแรงกดดัน จากปัจจัยของสถานการณ์ความไม่สงบในต่างประเทศระยะสั้นประกอบกับไร้ปัจจัยหนุนใหม่เข้าชี้นำดัชนีอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ระหว่างวันดัชนีลดลงต่ำสุด 1,581.17 จุด และทะยานขึ้นสูงสุด 1,592.79 จุด จนมาปิดตลาดที่ 1,585.67 จุด ลดลง 0.12จุด หรือ 0.01% ด้วยมูลค่าซื้อขาย 49,519.30 ล้านบาทสำหรับหลักทรัพย์ที่มีมูลค่าซื้อขายสูงสุด5 อันดับแรก1.ปตท.ปิดที่ 360.00 บาท เพิ่มขึ้น 7.00 บาท2.ทรู ปิดที่ 11.90 บาท ลดลง 0.20 บาท3.ธ.กรุงเทพ ปิดที่ 204.00 บาท เพิ่มขึ้น 1.00 บาท4.คันทรี่กรุ๊ป ปิดที่ 1.91 บาท ลดลง 0.08 บาท5.ยูนิค ปิดที่ 11.30 บาท เพิ่มขึ้น 1.20 บาท 
