นางดวงพร รอดพยาธิ์ อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ขณะนี้กรมฯ กำลังเร่งรัดการเจรจาและทำสัญญาขายข้าวใหม่ให้กับประเทศกำลังซื้อสูง ทั้งสหรัฐฯ ฮ่องกง ญี่ปุ่น อิหร่าน อีรัก ที่มีกลุ่มนิยมบริโภคข้าวหอมมะลิใหม่ ประกอบกับกรมฯได้ปรับเกณฑ์มาตรฐานส่งออกข้าวหอมมะลิให้หลากหลายขึ้น จากเดิมมีเกณฑ์เดียว 98%หรือให้มีสิ่งปนได้ไม่เกิน 2% ขยายเป็น 92% 80% และ70% ทำให้ราคาข้าวหอมมีหลายราคาให้เลือก และเจาะตลาดได้ง่ายขึ้นนอกจากนี้กำลังได้ข้อสรุปกับการขายข้าวแบบจีทูจีให้กับมาเลเซีย อินโดนีเซีย ส่วนอิหร่านจะมีการนำทีมมาเจรจาและตรวจสอบข้าวไทยในเดือน พ.ย. นี้ หลังจากติดปัญหาผู้ส่งออกบางรายส่งออกข้าวด้อยคุณภาพ ทำให้อิหร่านยกเลิกซื้อข้าวไทย เชื่อว่าต่อไปอิหร่านจะกลับมาเป็นตลาดหลักไทยในปีหน้า โดยปกติอิหร่านนำเข้าข้าวต่อปีในระดับล้านตัน
ขอขอบคุณแหล่งที่มา : พาณิชย์เร่งขายข้าวจีทูจี
Posts related
- ธุรกิจน้ำดื่มใสสะอาด เพราะชีวิตขาดน้ำไม่ได้!
- ธุรกิจเสื้อผ้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจส่งออกสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านดอกไม้กับความรัก ความยินดี และ ความสดชื่นของชีวิต
- ธุรกิจโรงแรมรีสอร์ทที่พัก ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านกาแฟ คุณคิดว่าคนที่ดื่มกาแฟเป็นประจำ จะมีสักกี่วันที่หยุดดื่ม? น่าลองขายนะ!
- ธุรกิจซักอบรีด รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจค้าปลีกสินค้า ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจร้านเบเกอรี่ รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจขายส่งสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- อาชีพเสริมรายได้เสริม เมื่อมีรายได้หลายทางย่อมดีกว่ารายได้ทางเดียว
- 10 อาชีพเสริมที่น่าสนใจ
- อาชีพเสริม ถ้าไม่เริ่มทำตอนนี้แล้วจะรวยตอนไหน?
- ธุรกิจสปา ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจคาร์แคร์ ดีไม?ดียังไง?
- 6 รูปแบบธุรกิจออนไลน์ที่ใครก็ทำได้ง่ายๆ
- 5 Trendsของยุค2020ที่จะนำไปสู่ธุรกิจชั้นนำที่น่าสนใจ
- แบบทดสอบประเมินตัวคุณเป็นยังไงและควรจะทำธุรกิจแนวไหนดี
- ความแตกต่างระหว่างธุรกิจส่วนตัวกับอาชีพอื่นๆ
- จะเริ่มต้นขายของออนไลน์ได้อย่างไร
- 5 ขั้นตอนการเริ่มต้นเปิดร้านค้าออนไลน์
- เทคนิคในการเลือกธุรกิจแฟรนไชส์ที่น่าสนใจ
- ทำไมต้องธุรกิจแฟรนไชส์ ดียังไง
- 5 เทคนิคควรรู้ก่อนตั้งชื่อธุรกิจออนไลน์
- 5 สิ่งที่ต้องห้ามเมื่่ออยากทำธุรกิจส่วนตัว
- 7 เทคนิคพื้นฐานสร้างธุรกิจSMEให้รอด
- จะเริ่มต้นธุรกิจส่วนตัวยังไงเริ่มจากไหนดี?
- ทำไมจะต้องทำธุรกิจส่วนตัว?
- ความรู้เบื้องต้นความหมายธุรกิจSMEs
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังการประชุมเชิงปฏิบัติการ (เวิร์กชอป) แก้ปัญหาทางน้ำว่า มีนโยบายให้กรมเจ้าท่า ไปประสานงานกับ กรุงเทพมหานคร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางในการปรับยกระดับสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 3 แห่ง ได้แก่ สะพานพระพุทธยอดฟ้า (สะพานพุทธฯ) สะพานกรุงธนบุรี (ซังฮี้) และสะพานนนทบุรี (สะพานนวลฉวี) ให้สูงขึ้นจากระดับผิวน้ำตามมาตรฐาน 5.6 เมตร เพื่อแก้ปัญหาการเดินเรือแม่น้ำเจ้าพระยาในช่วงน้ำขึ้น ให้สามารถเดินเรือได้ที่ผ่านมาสะพานพุทธมีความสูงจากระดับผิวน้ำเพียง 4.7 เมตร ซึ่งถือเป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ต่ำที่สุด และติดปัญหาเรือไม่สามารถลอดผ่านได้ ขณะที่สะพานซังฮี้สูงจากระดับผิวน้ำที่ 5.1 เมตร และสะพานนวลฉวีสูงจากผิวน้ำ 5.3 เมตร ส่งผลให้เกิดปัญหากับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางน้ำในช่วงฤดูฝน 3 เดือน และน้ำทะเลหนุนสูงจนเรือไม่สามารถแล่นกลับได้“เรื่องนี้ได้มอบหมายให้ นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี รองปลัดกระทรวงคมนาคม ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ไปเป็นประธานกำหนดทิศทางและปรับปรุงทั้ง 3 สะพาน ว่าจะใช้วิธีการแบบไหนที่เหมาะสม ขณะเดียวกัน ก็จะเจรจากับผู้ประกอบการเรือไม่ให้ทำเรือสูงเกินความจำเป็นด้วย เป็นการพบกันครึ่งทาง เพราะถือเป็นเรื่องสำคัญที่กระทบต่อการขนส่งในลำน้ำเจ้าพระยา”พล.อ.อ.ประจินกล่าวว่า ได้สั่งการให้สร้างท่าเรือแม่น้ำเจ้าพระยา 19 แห่ง เป็นท่าเรือทันสมัยและปลอดภัย วงเงิน 450 ล้านบาท โดยนำร่องก่อน 3 แห่ง ที่สาทร ปิ่นเกล้า และนนทุบรี ให้เสร็จก่อนเดือนมี.ค.57 ซึ่งภายในท่าเรือจะมีทั้งร้านค้า ร้านอาหาร พื้นที่เชิงพาณิชย์ จอภาพแสดงข้อมูล และตารางการเดินเรือ ระบบรักษาความปลอดภัย และสามารถเชื่อมต่อกับโครงข่ายขนส่งสาธารณะทั้งรถเมล์ ขสมก. และรถไฟฟ้านอกจากนี้ที่ประชุมเวิร์กช้อป ยังเห็นชอบแผนการลงทุนปรับการขนส่งทางน้ำ ทั้งแม่น้ำ และทะเล โดยมีวงเงินเร่งด่วนปี 58 เฉพาะ 2,006 ล้านบาท เพื่อพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่งที่แหลมฉบัง 782 ล้านบาท ศูนย์การขนส่งตู้สินค้าที่แหลมฉบัง 1,079 ล้านบาท จัดทำท่าเทียบเรือสำราญขนาดใหญ่ที่ท่าเรือกระบี่และเกาะสมุย โดยเป็นงบศึกษา 9 ล้านบาท และจัดทำระบบป้องกันตลิ่งในโครงการแม่น้ำป่าสัก 365 ล้านบาทขณะเดียวกัน ยังจัดสรรงบประมาณสำหรับใช้ยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งประเทศไทยระยะ 10 ปี (ปี59-68) วงเงิน 76,666 ล้านบาท เช่น โครงการพัฒนา ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 การจัดตั้งศูนย์ขนส่งสินค้า ที่แหลมฉบัง โครงการพัฒนาท่าเรือน้ำลึก ปากบารา จ.สตูล ท่าเรือสงขลาแห่งที่ 2 พร้อมกับมีระบบทางรถไฟ และถนน เชื่อมระหว่าง 2 ชายฝั่งทะเลอันดามัน และอ่าวไทย การขุดลอกร่องน้ำ ทั้งในแม่น้ำและทะเล เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินเรือ และการกำจัดผักตบชวา ตามแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งคาดว่าจากแผนการลงทุนจะช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ และเพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางน้ำที่จาก15% เพิ่มเป็น 19%ด้าน นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าวว่า การพิจารณายกสะพานต้องทำอย่างรอบคอบ เพราะทั้ง 3 สะพานมีคุณค่าทางด้านประวัติ และเป็นสถานที่สำคัญของประเทศ โดยเฉพาะสะพานพุทธที่มีปัญหาการเดินเรือมากสุดเพราะมีระดับต่ำสุด จะต้องพิจารณาแนวทางการแก้ปัญหาให้ดี แต่การปรับปรุง คงไม่สามารถทุบทิ้งได้ และจำเป็นต้องคงเอกลักษณ์เดิมไว้ เพราะถือเป็นสถานที่ประวัติสำคัญของบ้านเมือง ดังนั้นจึงอาจดูเรื่องการเปิดปิดสะพานพุทธ หรือหาวิธีอื่นแทน เช่น ไม่ให้ผู้ประกอบการเดินเรือวิ่งเรือเปล่า เพื่อช่วยถ่วงน้ำหนักเรือให้ความสูงต่ำลง เพราะปัญหาการเดินเรือจะเกิดขึ้นเฉพาะหน้าฝน ช่วงที่ตีเรือเปล่ากลับมาจากส่งสินค้าเท่านั้น“โครงสร้างสะพานจะต้องดูอย่างรอบคอบ เพราะทั้ง 3 สะพานเป็นสะพานเก่า มีโครงสร้างเป็นเหล็ก ดังนั้นเมื่อจะปรับปรุงยกระดับสะพานขึ้น จะต้องคำนวณความมั่นคงขอตอหม้อที่ต่อความสูงขึ้น รวมถึงคอสะพานที่จะต้องทำถนนไปเชื่อมด้วย ซึ่งอาจต้องจะต้องเวนคืนที่ดินเพิ่มอีกด้วย แต่เรื่องนี้ก็ต้องศึกษาเพราะมีผู้ประกอบการขนส่งทางเรือร้องเรียนถึงปัญหาเข้ามา”นายจุฬา กล่าวถึงการพิจารณาขึ้นค่าเรือโดยสารเจ้าพระยาว่า ขณะนี้ยังไม่ได้รับข้อเสนอการขอปรับขึ้นค่าโดยสารจาก บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ระยะ 2 บาทตามที่เป็นข่าวแต่อย่างใด แต่เกณฑ์การปรับขึ้นค่าเรือโดยสาร ที่ผ่านมา ก็มีกำหนดหลักเกณฑ์การขึ้นราคาไว้อยู่แล้ว ซึ่งปัจจุบันราคาดีเซลอยู่ที่ลิตรละ 29.99 บาท จะต้องปรับขึ้นราคาตามหลักเกณฑ์ระยะละ 1 บาท แต่ยังไม่รวมถึงการขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ ค่าอะไหล่ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหากบริษัทขอปรับค่าโดยสารอย่างเป็นทางการ กรมฯก็พร้อมพิจารณาให้ แต่จะขอให้ผู้ประกอบการปรับปรุงการให้บริการให้สะดวกและปลอดภัยมากขึ้นส่วนการจัดท่าเรือสงขลา 2 อยู่ระหว่างทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ(อีเอชไอเอ) และต้องรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ ส่วนท่าเรือปากบาราผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)แล้ว แต่เงื่อนไขอีไอเอจะต้องทำความเข้าใจกับประชาชน 
อาหารตามท้องตลาดที่เราบริโภคกันเป็นประจำทุกวันนี้ คงหลีกเลี่ยงไม่พ้นประเภทต้ม ยำ แกง ทอด แต่ที่น่าเป็นกังวลอย่างมากในตอนนี้คือ คนไทยส่วนมากเคยชินกับการทานของทอดต่าง ๆ เพราะหาซื้อรับประทานได้ง่าย ก็พบว่ายังมีร้านที่ยังคงใช้น้ำมันทอดซ้ำแล้วซ้ำอีก ซึ่งมีอันตรายส่งผลต่อผู้บริโภค
