พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงกรณีเรือสปีดโบ๊ท ชนเรือประมงลากอวนที่จังหวัดกระบี่ว่า ขณะนี้ได้สั่งการให้นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมเจ้าท่าลงพื้นที่ตรวจสอบและรวบรวมรายละเอียดของการเกิดเหตุการณ์ในครั้งนี้ว่ามีสาเหตุมาจากอะไร รวมถึงดูว่าผู้ให้บริการเรือปฏิบัติตามเงื่อนไขของกฎระเบียบของกรมจ้าท่าในการให้บริการผู้โดยสารหรือไม่ทั้งในส่วนคนขับเรือ ผู้โดยสารเรือเกินมาตรฐานกำหนดหรือไม่ หรือมีเสื้อชูชีพให้บริการเพียงพอหรือไม่ “ได้กำชับให้กรมเจ้าท่าตรวจสอบอย่างละเอียด เพราะถือเป็นมาตรฐานการเดินเรือเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นอีก ส่วนกรณีที่มีข่าวว่าคนขับเรือประมาทนั้นในเรื่องนี้ถือเป็นเรื่องอุบัติเหตุที่ไม่มีใครต้องการให้เกิดขึ้น แต่ได้สั่งกำชับให้ตรวจสอบอย่างละเอียดให้เป็นไปตามมาตรฐานของการให้บริการเพราะเมื่อเหตุการณ์เกิดขึ้นก็ส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวได้” นายจุฬา สุขมานพ อธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าวว่าขณะนี้รองอธิบดี ด้านความปลอดภัย ได้ลงพื้นที่เกิดเหตุเพื่อตรวจสอบและสรุปหาสาเหตุที่เกิดขึ้นโดยสาเหตุเบื้องต้นเกิดจากผู้ขับเรือ ซึ่งยอมรับว่าปัญหาความประมาทของคนขับเรือ กรมยังไม่มีเจ้าหน้าที่ดูแลเพียงพอแต่ในส่วนของการควบคุมใบอนุญาตได้มีการกวดขันอยู่แล้ว สำหรับมาตรการดูแลเพิ่มเติมคือการบังคับให้เรือขนาด40ที่นั่งขึ้นไป ต้องกำหนดให้ผู้โดยสารต้องสวมชูชีพไม่เช่นนั้นไม่อนุญาตให้ออกเรืออย่างเด็ดขาดและจะตรวจสอบมาตรฐานของชูชีพด้วย “ที่ผ่านมีการควบคุมเรื่องการสวมชูชีพเฉพาะเรือขนาดเล็กแต่หลังจากนี้จะคุมไปถึงเรือขนาดใหญ่ด้วยเพราะการสวมชูชีพจะมีผลต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารโดยตรง”
ขอขอบคุณแหล่งที่มา : สั่งสอบด่วนเหตุเรือชนที่จ.กระบี่
Posts related
- ธุรกิจน้ำดื่มใสสะอาด เพราะชีวิตขาดน้ำไม่ได้!
- ธุรกิจเสื้อผ้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจส่งออกสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านดอกไม้กับความรัก ความยินดี และ ความสดชื่นของชีวิต
- ธุรกิจโรงแรมรีสอร์ทที่พัก ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านกาแฟ คุณคิดว่าคนที่ดื่มกาแฟเป็นประจำ จะมีสักกี่วันที่หยุดดื่ม? น่าลองขายนะ!
- ธุรกิจซักอบรีด รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจค้าปลีกสินค้า ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจร้านเบเกอรี่ รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจขายส่งสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- อาชีพเสริมรายได้เสริม เมื่อมีรายได้หลายทางย่อมดีกว่ารายได้ทางเดียว
- 10 อาชีพเสริมที่น่าสนใจ
- อาชีพเสริม ถ้าไม่เริ่มทำตอนนี้แล้วจะรวยตอนไหน?
- ธุรกิจสปา ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจคาร์แคร์ ดีไม?ดียังไง?
- 6 รูปแบบธุรกิจออนไลน์ที่ใครก็ทำได้ง่ายๆ
- 5 Trendsของยุค2020ที่จะนำไปสู่ธุรกิจชั้นนำที่น่าสนใจ
- แบบทดสอบประเมินตัวคุณเป็นยังไงและควรจะทำธุรกิจแนวไหนดี
- ความแตกต่างระหว่างธุรกิจส่วนตัวกับอาชีพอื่นๆ
- จะเริ่มต้นขายของออนไลน์ได้อย่างไร
- 5 ขั้นตอนการเริ่มต้นเปิดร้านค้าออนไลน์
- เทคนิคในการเลือกธุรกิจแฟรนไชส์ที่น่าสนใจ
- ทำไมต้องธุรกิจแฟรนไชส์ ดียังไง
- 5 เทคนิคควรรู้ก่อนตั้งชื่อธุรกิจออนไลน์
- 5 สิ่งที่ต้องห้ามเมื่่ออยากทำธุรกิจส่วนตัว
- 7 เทคนิคพื้นฐานสร้างธุรกิจSMEให้รอด
- จะเริ่มต้นธุรกิจส่วนตัวยังไงเริ่มจากไหนดี?
- ทำไมจะต้องทำธุรกิจส่วนตัว?
- ความรู้เบื้องต้นความหมายธุรกิจSMEs
ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ได้หารือกับนายชิเกะคะสุ ซะโตะ เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย เมื่อวันที่ 20 ต.ค.ที่ผ่านมา โดยญี่ปุ่นแสดงความสนใจเกี่ยวนโยบายของรัฐบาลที่จะสนับสนุนให้นักลงทุนต่างชาติ เข้ามาจัดตั้งสำนักงานปฏิบัติการระดับภูมิภาค (อินเตอร์เนชั่นแนล เฮดควอเตอร์) ในประเทศไทย เพื่อส่งเสริมให้ไทยเป็นศูนย์กลางการค้าในภูมิภาค ซึ่งล่าสุดอยู่ระหว่างการพิจารณาแก้กฎหมายที่เป็นอุปสรรคต่อนักลงทุน ทั้งเรื่องที่เกี่ยวข้องกับภาษี และที่ไม่เกี่ยวกับภาษี คาดว่า จะแก้ไขได้เสร็จภายใน 2 สัปดาห์นี้ ก่อนเสนอที่ประชุมครม. พิจารณาเห็นชอบ “บริษัทของประเทศญี่ปุ่นที่อยู่ในประเทศไทยมีอยู่เป็นจำนวนมาก ดังนั้นหากแก้ไขสิ่งต่างๆ เพื่อส่งเสริมให้ต่างชาติเข้ามาตั้งเฮดควอเตอร์ได้ จะเกิดประโยชน์อย่างมาก เพราะหากมาตั้งที่ไทยแล้ว บริษัทเหล่านั้นจะคุมบริษัทลูกที่ตั้งอยู่ในประเทศข้างเคียงได้หมด ซึ่งการจัดตั้งเฮดควอเตอร์ตอนนี้ ในประเทศไทยยังไม่มี เพราะมีกฎเกณฑ์มาก ทั้งเรื่องภาษีและที่ไม่ใช่ภาษี จึงต้องแก้ไขให้ใกล้เคียงกับสิงคโปร์ มาเลเซีย และฮ่องกง ที่สนับสนุนเรื่องดังกล่าวอยู่แล้ว โดยหากแก้ให้ได้เสร็จสิ้น จะทำให้เกิดกิจกรรมทางการค้ามีกำไรเพิ่มมากขึ้น” ขณะเดียวกันญี่ปุ่นยังได้สอบถามถึงความคืบหน้าการพัฒนาโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย และพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง ในประเทศเมียนมาร์ ซึ่งเป็นความร่วมมือในระดับรัฐบาลของไทยกับเมียนมาร์ โดยการเข้ามาร่วมของญี่ปุ่นนั้น ไทยก็พร้อมที่จะสนับสนุน แต่ก็ต้องหารือกับรัฐบาลเมียนมาร์ก่อนว่า จะร่วมมือในแนวทางอย่างไรบ้าง ขณะเดียวกันในเรื่องของการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิตอล ซึ่งประเทศญี่ปุ่นมีความเชี่ยวชาญนั้น ล่าสุดยังไม่ได้หารือถึงเรื่องดังกล่าว 
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังเอกอัครราชทูตจีนประจำประเทศไทยเข้าพบว่า ได้หารือถึงการจัดเตรียมทำรายละเอียดข้อมูลและแผนความร่วมมือพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานประเทศร่วมกันเพื่อสรุปให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี นำไปหารือกับนายกรัฐมนตรีจีน ในการเดินทางเยือนในเดือนพ.ย.57โดยประเด็นสำคัญ คือการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟกึ่งความเร็วสูง 160 กม.ต่อชม. 3ประเทศ จีน ลาว และไทย รวมถึงศึกษารูปแบบการชำระเงินการก่อสร้างในรูปแบบเงินสดหรือใช้สินค้าเกษตรแลกเปลี่ยน โดยให้จัดตั้งคณะทำงานศึกษารายละเอียดร่วมกันภายใต้กฎหมายที่ทั้ง2 ประเทศตกลงกันไว้ “ในการประชุมสุดยอดผู้นำเอเชีย-ยุโรป (อาเซม) ที่ประเทศอิตาลีที่ผ่านมานายกรัฐมนตรีไทยได้พบผู้นำของจีน โดยมีการหารือความร่วมมือที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ทั้งโครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ซึ่งหลังจากนายกฯ ประยุทธ์กลับมาได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรวบรวมความเป็นมาและรายละเอียดเพื่อส่งให้นายกฯ และพล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณรองนายกรัฐมนตรีรับทราบ เพื่อนำไปเจรจากับผู้นำจีนต่อไป โดยความร่วมมือจะมีทั้งระดับรัฐบาลเอกชน ตลอดจนมอบหมายให้ผู้เกี่ยวข้องไปศึกษารายละเอียดรองรับการเจรจาที่จะเกิดขึ้นในเดือนหน้าด้วย” พล.อ.อ.ประจินกล่าวต่อว่า ทางการจีนมีแผนสร้างเส้นทางรถไฟขนาดรางมาตรฐาน1.435 เมตร ความเร็ว 160 กม.ต่อชั่วโมงจากเมืองคุณหมิงของจีนเข้ามาที่ประเทศลาวในปี 58 ซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกับที่รัฐบาลไทยกำลังศึกษาที่จะก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐานความเร็ว 2เส้นทาง คือ เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมา-มาบตาพุดและเชียงของ-เด่นชัย-ภาชี เพื่อให้สามารถเชื่อมกันได้ “ก่อนหน้านี้ทางการจีนและไทยได้สำรวจรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีดเทรน)เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมา-กรุงเทพฯระดับความเร็ว 250 กม.ต่อชั่วโมงไว้แล้ว แต่อาจต้องปรับรายละเอียดโครงการเพื่อให้ความเร็วอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสมและคุ้มค่าต่อการลงทุนให้มากขึ้นเท่านั้นดังนั้นการให้บริการระบบของจีนมายังลาว และไทยจะเป็นเทคโนโลยีที่ใกล้เคียงกัน” รายงานข่างแจ้งว่า เดิมจีนมีแผนจะก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงจากคุนหมิงประเทศจีน เข้ามายังลาวเพื่อเชื่อมต่อกับไทยที่หนองคายแต่เมื่อไทยปรับเปลี่ยนความเร็วของรถไฟลงเป็นรถไฟทางคู่ ขนาดรางมาตรฐาน 1.435เมตร ทางจีนจึงได้ปรับลดความเร็วลงเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อการให้บริการกับไทยได้ 
