นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงกรณีพรรคประชาธิปัตย์ยื่นให้ศาลรัฐธรรมนูญตีความ พ.ร.บ.พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานประเทศ 2 ล้านล้านว่า ได้หารือกับนายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คลัง เพื่อหาแนวทางสำรอง หาก พ.ร.บ.พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน 2 ล้านล้านเกิดชะลอหรือ ไม่สามารถเดินหน้าต่อไปได้ โดยกระทรวงการคลังจะพยายามหางบประมาณจากส่วนอื่นมาใช้ เพื่อให้โครงการลงทุนต่าง ๆ เดินหน้าต่อได้ เพราะไทยจำเป็นต้องได้รับการพัฒนาระบบขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อพัฒนาศักยภาพประเทศ แต่ยอมรับว่าหาก พ.ร.บ.ไม่สามารถเดินหน้าได้จริง จะกระทบต่อความเชื่อมั่นของประเทศ อย่างไรก็ตามในส่วนโครงการปี 57 บางส่วนนั้น ไม่ได้รับผลกระทบ เพราะได้ก่อสร้างไว้ก่อนแล้ว เช่น โครงการรถไฟฟ้าสีม่วง และน้ำเงิน แต่ที่อาจได้รับผลกระทบให้ล่าช้าออกไป เช่น โครงการขยายถนนทางหลวง ทางหลวงพิเศษบางปะอิน-นครราชสีมา ส่วนรถไฟทางคู่ 5 สาย ตั้งเป้าหมายจะเริ่มก่อสร้างในกลางปี 57 จึงสามารถรอการพิจารณาของศาลได้ นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังเตรียมจัดตั้งสำนักงานบริหารโครงการ (พีเอ็มโอ) ขึ้นมาดูแลการดำเนินโครงการต่าง ๆ ภายใต้ พ.ร.บ.ให้อำนวจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของประเทศ พ.ศ. … เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามแผนงานที่กำหนด และโปร่งใส เบื้องต้นได้หารือกับธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) ธนาคารโลก ให้เข้ามาช่วยในเรื่องดัง ด้วย รวมถึงภาคีเครือข่ายต่อต้านการทุจริตคอรัปชั่นแห่งชาติ เพื่อช่วยตรวจสอบการดำเนินงานในภาพรวมทั้งหมดไม่ให้มีปัญหาเกิดขึ้น คาดว่าจะจัดตั้งได้ทันทีห ลังจากศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัยร่าง พ.ร.บ.ดังกล่าวแล้วเสร็จ “ขณะนี้ต้องหารือกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะหน่วยงานระดับโลกให้เข้ามาช่วย เพื่อเตรียมจัดตั้งสำนักงานดังกล่าว หากศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัยว่า พ.ร.บ.ไม่ขัดรัฐธรรมนูญ ก็จะได้จัดตั้งได้ทันที โดยการดำเนินงานในช่วงแรกจะให้อยู่ภายใต้กระทรวงคมนาคมก่อน โดยมีรองปลัดกระทรวงคมนาคม ที่เกี่ยวข้อง เป็นผู้ดูแล และมีหน่วยงานจากภายนอกเข้ามาร่วมดำเนินการด้วย ขณะเดียวกันจะมีการจ้างบริษัทที่ปรึกษาเข้ามาช่วยวางระบบการตรวจสอบติดตามงานเพื่อให้ทราบภาพรวมการดำเนินงานในทุกโครงการ” นายวิชัย ศิวโกศิษฐ์ อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กล่าวว่า หาก พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เดินหน้าได้ จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศชาติ เพราะโครงการภายใต้ พ.ร.บ.ดังกล่าวมีความจำเป็นที่จะต้องพัฒนา ไม่ว่าจะเป็นโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้ง 10 สาย รถไฟทางคู่ทั่วประเทศ และรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีด เทรน) โดยในส่วนของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ได้เปิดการให้นิสิตเรียนระบบรางไปเมื่อปี 55 เพื่อเตรียมบุคลากรไว้รองรับการพัฒนาระบบรางที่จะมีมากยิ่งขึ้นในอนาคตแล้ว ขณะที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ก็เปิดหลักสูตรเกี่ยวกับระบบรางโดยตรง
ขอขอบคุณแหล่งที่มา : รัฐวุ่นหาแผนสำรอง 2 ล้านล้านบาทฯ
Posts related
- ธุรกิจน้ำดื่มใสสะอาด เพราะชีวิตขาดน้ำไม่ได้!
- ธุรกิจเสื้อผ้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจส่งออกสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านดอกไม้กับความรัก ความยินดี และ ความสดชื่นของชีวิต
- ธุรกิจโรงแรมรีสอร์ทที่พัก ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านกาแฟ คุณคิดว่าคนที่ดื่มกาแฟเป็นประจำ จะมีสักกี่วันที่หยุดดื่ม? น่าลองขายนะ!
- ธุรกิจซักอบรีด รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจค้าปลีกสินค้า ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจร้านเบเกอรี่ รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจขายส่งสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- อาชีพเสริมรายได้เสริม เมื่อมีรายได้หลายทางย่อมดีกว่ารายได้ทางเดียว
- 10 อาชีพเสริมที่น่าสนใจ
- อาชีพเสริม ถ้าไม่เริ่มทำตอนนี้แล้วจะรวยตอนไหน?
- ธุรกิจสปา ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจคาร์แคร์ ดีไม?ดียังไง?
- 6 รูปแบบธุรกิจออนไลน์ที่ใครก็ทำได้ง่ายๆ
- 5 Trendsของยุค2020ที่จะนำไปสู่ธุรกิจชั้นนำที่น่าสนใจ
- แบบทดสอบประเมินตัวคุณเป็นยังไงและควรจะทำธุรกิจแนวไหนดี
- ความแตกต่างระหว่างธุรกิจส่วนตัวกับอาชีพอื่นๆ
- จะเริ่มต้นขายของออนไลน์ได้อย่างไร
- 5 ขั้นตอนการเริ่มต้นเปิดร้านค้าออนไลน์
- เทคนิคในการเลือกธุรกิจแฟรนไชส์ที่น่าสนใจ
- ทำไมต้องธุรกิจแฟรนไชส์ ดียังไง
- 5 เทคนิคควรรู้ก่อนตั้งชื่อธุรกิจออนไลน์
- 5 สิ่งที่ต้องห้ามเมื่่ออยากทำธุรกิจส่วนตัว
- 7 เทคนิคพื้นฐานสร้างธุรกิจSMEให้รอด
- จะเริ่มต้นธุรกิจส่วนตัวยังไงเริ่มจากไหนดี?
- ทำไมจะต้องทำธุรกิจส่วนตัว?
- ความรู้เบื้องต้นความหมายธุรกิจSMEs
