วันที่ 30 ม.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 09:30 น. เว็บไซต์สมาคมค้าทองคำ ประกาศปรับราคาทองคำในประเทศครั้งที่ 1 โดยเพิ่มขึ้นจากเดิม 200 บาท ทำให้ราคาปัจจุบันอยู่ที่ รูปพรรณขายบาทละ 20,150 บาท รับซื้อ 19,359.32 บาท ทองแท่งขายบาทละ 19,750 บาท รับซื้อ 19,650 บาท ราคาทองคำและครั้งที่ปรับ ราคาทองคำปรับครั้งที่ 1 ขึ้น 200 บาท รูปพรรณขายบาทละ 20,150 บาท รับซื้อ 19,359.32 บาท ทองแท่งขาย 19,750 บาท รับซื้อ 19,650 บาท เวลา 09:30 น.
ขอขอบคุณแหล่งที่มา : ราคาทอง30ม.ค.57 ปรับครั้งที่1 รูปพรรณขาย20,150บาท
Posts related
- ธุรกิจน้ำดื่มใสสะอาด เพราะชีวิตขาดน้ำไม่ได้!
- ธุรกิจเสื้อผ้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจส่งออกสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านดอกไม้กับความรัก ความยินดี และ ความสดชื่นของชีวิต
- ธุรกิจโรงแรมรีสอร์ทที่พัก ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- ธุรกิจร้านกาแฟ คุณคิดว่าคนที่ดื่มกาแฟเป็นประจำ จะมีสักกี่วันที่หยุดดื่ม? น่าลองขายนะ!
- ธุรกิจซักอบรีด รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจค้าปลีกสินค้า ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจร้านเบเกอรี่ รูปแบบไหนดีที่สุด?
- ธุรกิจขายส่งสินค้า ดีไม?ดียังไง? ปัจจุบันมีกี่รูปแบบ?
- อาชีพเสริมรายได้เสริม เมื่อมีรายได้หลายทางย่อมดีกว่ารายได้ทางเดียว
- 10 อาชีพเสริมที่น่าสนใจ
- อาชีพเสริม ถ้าไม่เริ่มทำตอนนี้แล้วจะรวยตอนไหน?
- ธุรกิจสปา ดีไม?ดียังไง?
- ธุรกิจคาร์แคร์ ดีไม?ดียังไง?
- 6 รูปแบบธุรกิจออนไลน์ที่ใครก็ทำได้ง่ายๆ
- 5 Trendsของยุค2020ที่จะนำไปสู่ธุรกิจชั้นนำที่น่าสนใจ
- แบบทดสอบประเมินตัวคุณเป็นยังไงและควรจะทำธุรกิจแนวไหนดี
- ความแตกต่างระหว่างธุรกิจส่วนตัวกับอาชีพอื่นๆ
- จะเริ่มต้นขายของออนไลน์ได้อย่างไร
- 5 ขั้นตอนการเริ่มต้นเปิดร้านค้าออนไลน์
- เทคนิคในการเลือกธุรกิจแฟรนไชส์ที่น่าสนใจ
- ทำไมต้องธุรกิจแฟรนไชส์ ดียังไง
- 5 เทคนิคควรรู้ก่อนตั้งชื่อธุรกิจออนไลน์
- 5 สิ่งที่ต้องห้ามเมื่่ออยากทำธุรกิจส่วนตัว
- 7 เทคนิคพื้นฐานสร้างธุรกิจSMEให้รอด
- จะเริ่มต้นธุรกิจส่วนตัวยังไงเริ่มจากไหนดี?
- ทำไมจะต้องทำธุรกิจส่วนตัว?
- ความรู้เบื้องต้นความหมายธุรกิจSMEs
นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน เปิดเผยว่า หลังเกิดเหตุกระเป๋าสัมภาระของผู้โดยสารเกิดประกายไฟลุกไหม้ที่สายพานลำเลียงกระเป๋าที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมินั้น กรมฯได้ส่งเจ้าหน้าที่พื้นที่ สำรวจเรื่องการประกาศสิ่งของต้องห้ามในการขึ้นเครื่องบิน และขอความร่วมมือให้ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. จัดทำป้ายหรือเอกสารเผยแพร่เพิ่มเติม เพื่อระบุวัตถุต้องห้ามนำขึ้นเครื่องบิน พร้อมแจ้งให้ผู้โดยสาร นักท่องเที่ยวได้รับทราบอย่างชัดเจน ทั้งนี้ในกฎกระทรวงได้กำหนดวัตถุอันตรายและสัตว์ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของอากาศยานหรือบุคคลในอากาศยาน พ.ศ.2550 กำหนดสิ่งต้องห้ามไว้ 10 รายการ คือ วัตถุระเบิด, ก๊าซ, ของเหลวไวไฟ, ของแข็งไวไฟ, สารออกซิไดส์และออร์แกนิคเปอร์ออกไซด์, สารพิษและสารติดเชื้อ, วัสดุกัมมันตรังสี, สารกัดกร่อน, อาวุธหรือสิ่งเทียมอาวุธซึ่งมีรูปร่างและลักษณะอันน่าจะทำให้หลงเชื่อว่าเป็นอาวุธ และวัตถุหรือสารซึ่งในระหว่างการขนส่งทางอากาศอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย “ปกติเรื่องสินค้าหรือวัตถุอันตรายนั้นมีการกำหนดไว้ในพระราชบัญญัติเดินอากาศไทย มาตรา 26 ในการห้ามมิให้ผู้ใดส่งหรือพาวัตถุอันตรายหรือสัตว์ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของอากาศยานหรือบุคคลในอากาศยานตามที่กำหนดในกฎกระทรวงไปกับ อากาศยาน เว้นแต่จะได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากพนักงานเจ้าหน้าที่และปฏิบัติตามเงื่อนไขที่พนักงานเจ้าหน้าที่กำหนด” ส่วนความคืบหน้าทางคดี ขณะนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจอยู่ระหว่างนำสารเคมีที่บรรจุอยู่ในกระเป๋าใบที่เกิดเหตุไปตรวจพิสูจน์ หากพบวัตถุภายในกระเป๋าเข้าข่ายเป็นวัตถุอันตราย 10 ชนิดที่ต้องห้ามนำขึ้นเครื่อง ตามกฎกระทรวงมาตรา 26 ตามพ.ร.บ.การเดินอากาศพ.ศ. 2497 เจ้าของกระเป๋าอาจมีความผิดในข้อหาฝ่าฝืนกฎหมาย มีโทษจำคุกไม่เกิน 2 ปี หรือปรับไม่เกิน 8 หมื่นบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ อย่างไรก็ตามในทางกลับกันหากพิจารณาแล้วเห็นว่าวัตถุที่บรรจุในกระเป๋าดังกล่าวไม่ใช่วัตถุต้องห้ามนำขึ้นเครื่องตามกฎหมาย บพ. อาจจะต้องมีการประชุมหารือ เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องแก้ไขกฎกระทรวง เพื่อเพิ่มเติมวัตถุชนิดในบัญชีวัตถุต้องห้าม หรือไม่ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับการเดินอากาศ นางระวีวรรณ เนตระคเวสนะ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวว่า ได้หารือกันในฝ่ายบริหารเพื่อกำหนดมาตรการดูแลความปลอดภัยเพิ่มเติมหลังเกิดเหตุกระเป๋าไฟลุก โดยต่อไปจะมีการแจ้งเตือน เกี่ยวกับรายละเอียดวัตถุต้องห้ามนำขึ้นเครื่องบินให้ผู้โดยสารรับทราบอย่างเข้มข้น เช่น การจัดทำป้ายแจ้งเตือน พร้อมภาพประกอบเพื่อให้ผู้โดยสารรับทราบชัดเจน รวมถึงจะแจ้งรายละเอียดลงในอินเตอร์เน็ต เว็บไซต์ต่างๆเพิ่มเติมด้วย สำหรับรายละเอียดการประชาสัมพันธ์จะต้องหารือกับกรมการบินพลเรือนอีกครั้ง แต่ประเภทสิ่งของต้องห้ามได้กำหนดในพ.ร.บ.เดินอากาศอยู่แล้วว่า สิ่งของต้องห้ามมีอะไร สัดส่วนเท่าไรที่จะไม่เป็นอันตราย ซึ่งแบ่งเป็น 2 ประเภท คือ สิ่งของต้องห้ามนำติดตัวขึ้นเครื่อง กับสิ่งของที่ต้องห้ามในการนำขึ้นเครื่อง หรือจะนำขึ้นเครื่องต้องมีระเบียบปฏิบัติในการดำเนินการอย่างไร ดังนั้นต่อไปจะต้องประชาสัมพันธ์แบบเข้มข้น แจ้งให้ผู้โดยสารรู้ล่วงหน้าเหมือนกรณีห้ามนำของเหลว เช่น น้ำหอม เครื่องดื่ม สุรา ติดตัวขึ้นเครื่องบิน “หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่ได้ทดสอบนำปุ๋ยชนิดต่างๆมาทำการทดสอบผ่านเครื่องเอ็กซเรย์ระบบซีทีเอกซ์ พบว่าเครื่องสามารถตรวจสอบเจอ และคัดแยกวัตถุต้องห้ามได้ ดังนั้น จึงขอให้ผู้โดยสารมั่นใจได้ว่า จะไม่มีวัตถุต้องห้ามเล็ดลอดขึ้นเครื่องบิน จนอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ซึ่งทอท.ดูแลความปลอดภัยเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยทางการบินของทีเอสเออย่างเคร่งครัด” ส่วนความเสียหายจากเหตุครั้งนี้ ทอท.ได้ดำเนินการแก้ไขแล้ว คิดเป็นมูลค่า 21,000 บาท ซึ่งผู้โดยสารที่เป็นต้นเหตุจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบ ส่วนผลทางคดีจะต้องรอเจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจสอบ เพราะมีการติดต่อขอปุ๋ยชนิดเดียวกันนี้มาทำการตรวจสอบอย่างละเอียด เพราะปุ๋ยตัวอย่างที่ทำให้เกิดไฟลุกไหม้ถูกเผาเสียหายหมดแล้ว ว่าที่ ร.ท.จตุรงคพล สดมณี ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง กล่าวว่า การขนส่งสินค้าวัตถุอันตรายตามปกติจะกำหนดระเบียบปฏิบัติซึ่งผู้ประกอบการที่ขนส่งผ่านคลังสินค้าจะรับทราบเพราะต้องมีการกรอบแบบฟอร์มเอกสาร ส่วนผู้โดยสารทั่วไปนั้น อาจไม่ทราบ ซึ่ง ทอท.อาจมีการพิจารณาเพื่อจัดทำรายละเอียดลักษณะเดียวกับประกาศวัตถุต้องห้ามนำขึ้นเครื่องรวมทั้งเผยแพร่ผ่านสื่อทางอินเตอร์เน็ตด้วย 
นายรังสิมันต์ โมกขะสมิต ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาและออกแบบผลิตภัณฑ์ บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า ขณะนี้การบินไทยกำลังเร่งปรับปรุงห้องโดยสารภายในใหม่ให้เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง และมีความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารยิ่งขึ้น เพื่อใช้เป็นจุดขายแข่งขันกับสายการบินอื่น เช่น การปรับปรุงบริการชั้นธุรกิจ จะเป็นที่นั่งแบบใหม่ที่มีความเป็นส่วนตัวมากขึ้น นอนราบได้ 180 องศา เบาะกว้างขึ้น มีภาพยนตร์มากกว่า 100 เรื่อง สารคดี ซีดีเพลง และเกมส์ต่างๆเป็นจำนวนมาก ส่วนชั้นประหยัด ก็ทำให้สะดวกสบายมากขึ้นเช่นเดียวกัน ซึ่งคาดว่าหลังปรับปรุงการบินไทยจะขึ้นเป็นยอดเยี่ยมอันดับ 3 ของเอเชีย ภายใน 3 ปี ทั้งนี้แผนตกแต่งภายในจะมีทั้งหมด 24 ลำ ให้เสร็จภายในปี 59 โดยเครื่องบินลำแรกที่ได้ตกแต่ง เป็นต้นแบบเสร็จแล้ว คือ โบอิ้ง 777-300อีอาร์ ซึ่งมีที่นั่งรวม 348 ที่นั่ง จำนวน 1 ลำ จากทั้งหมด 6 ลำ ที่จะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ ที่เหลือยังมีแอบัส เอ 350-600 จำนวน 12 ลำ และแอบัส เอ 340-600 ซึ่งเป็นเครื่องบินเก่าอีก 6 ลำ “การปรับปรุงเครื่องบินแต่ละลำจะใช้เวลาประมาณ 2 ปี โดยลำนี้ใช้เป็นต้นแบบของทุกลำที่จะมีการปรับปรุง เพื่อให้การดำเนินงานง่ายมากขึ้น แต่อาจจะมีการปรับเปลี่ยนบ้างในบางจุด เมื่อการปรับปรุงแล้วเสร็จทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ของการบินไทยจะไม่แพ้สิงคโปร์แน่นอน สำหรับกลุ่มเป้าหมายจะเป็นลูกค้าคนรุ่นใหม่ และนักธุรกิจที่ต้องการความสะดวกสบาย ขณะเดียวกันยังอยู่ระหว่างศึกษารายละเอียดการนำเบาะลมที่สามารถปรับความอ่อนหรือแข็งได้ตามที่ต้องการมาให้บริการผู้โดยสาร เพื่อสร้างความพึงพอใจให้มากขึ้นด้วย โดยปัจจุบันพบว่ามีอยู่ 2 สายการบินที่ให้บริการอยู่ คือ สายการบินลุฟท์ฮันซ่า ของเยอรมนี และสายการบินซิลค์แอร์ ของสิงคโปร์” นายดนุช บุนนาค รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายผลิตภัณฑ์และบริการลูกค้า การบินไทย กล่าวว่า ในปี 56 สถาบันจัดอันดับสายการบินสกายแทรกซ์ ได้จัดลำดับให้การบินไทยอยู่อันดับ 15 ของโลก แต่เมื่อมีการปรับปรุงผลิตภัณฑ์แล้วก็มั่นใจว่าการบินไทยจะแข่งขันกับสายการบินได้ง่ายขึ้น และทำตลาดได้ดีขึ้นแน่นอน โดยตั้งเป้าหมายลูกค้าเข้าใช้บริการชั้นธุรกิจ และชั้นหนึ่ง จะเพิ่มขึ้นอีก 7-8% จากปัจจุบันที่มีอัตราบรรทุกผู้โดยสารในชั้นดังกล่าวเฉลี่ย 70% “ที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์ของการบินไทยแข่งขันกับสายการบินอื่นได้ยาก เนื่องจากสายการบินอื่นมีการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสารดีกว่า แต่เมื่อมีการปรับปรุงใหม่แล้วก็เชื่อว่าจะสามารถเพิ่มจำนวนผู้โดยสารเข้าใช้บริการได้ง่ายขึ้น” 
